Автомастерская СМ

Замена салонного фильтра В салон автомобиля постоянно поступает воздух с улицы. Вместе с ним попадает различные вредные вещества, выхлопные газы и грязь. Если не будет установлен салонный фильтр, это приведет к тому, что вся пыль осядет на обивке и в легких. Салонный фильтр будет создавать защитный барьер, и задерживать маленькие вредные частицы. Существует огромный выбор разных изделий. Обязательно нужно купить и узнать, когда менять салонный фильтр и как часто. Салонный фильтр – изделие, которое будет предотвращать проникновение мелких частиц, грязи, пыли и неприятных ароматов в салон. Внутри автомобиля будет чисто и приятно. Качественный салонный фильтр будет выполнять следующие задачи: • Обеспечивает чистый воздух внутри авто. • Препятствует проникновение неприятных ароматов. • Защищает салон автомобиля от грязи, вредных веществ и пыли. Качественное изделие сможет продлить срок службы некоторых систем в транспортном средстве. Не надо думать, что не обязательно регулярно делать замену детали. Для того чтобы определить через сколько менять салонный фильтр, необходимо ориентироваться на определенные факторы: уровень запыленности и материал фильтра. Признаки, которые говорят о том, что пора менять фильтр: 1)Высокий уровень влажности внутри автомобиля; 2)Плохо работает система вентиляции; 3)Неприятный аромат внутри автомобиля; 4)Проблемы в работе кондиционера; 5)Плохая работа печки; ! Если был замечен хоть один из признаков, необходимо поменять салонный фильтр своими руками или у мастера. Изделие не так дорого стоит, поэтому не экономьте !

Основы безопасного вождения🚗 3. Тормозной путь. Это расстояние, которое автомобиль проезжает с момента начала торможения до полной остановки. На его протяженность влияет время водительской реакции, состояние транспортного средства (скорость и масса авто, исправность тормозов и износ автопокрышек), дорожные и погодные условия: • скорость должна соответствовать скорости основного транспортного потока, при маневрах – ниже, но всегда – без превышений на конкретном участке дороги; • чем больше масса авто, тем сильнее нагрузка на тормоза, тем меньше сила трения колодок – тормозной путь увеличивается; • оптимальное торможение без заноса – на грани блокировки колес (обычно срабатывает АБС), а на наклонном покрытии – двигателем или пониженной передачей; • не изношенные покрышки лучше сцепляются с дорогой (даже мокрой и скользкой) и исключают занос на скользком покрытии; • состояние проезжей части важно – с его учетом следует регулировать скорость и алгоритмы торможения, чтобы избежать движения юзом или заноса.

Ошибки водителей, приводящие к поломке автомобиля.🔧⚙ 3. Ручник в помощь. Отказ от использования стояночного тормоза может привести к проблемам на автомобилях и с механической, и с автоматической трансмиссией. Оставлять машины на механике с включенной передачей и незатянутым ручником не рекомендуется из-за опасности проскальзывания ремня или цепи газораспределительного механизма. Такое развитие событий вероятнее, если механизм ГРМ уже изношен, а автомобиль стоит на значительном уклоне. Смещение фаз газораспределения, в свою очередь, ведет к перебоям в работе двигателя, а устранить эту неисправность можно только в процессе ремонта ГРМ. На автомобилях с АКП также не рекомендуется ставить автомобиль на уклоне без использования ручника – в этом случае вся нагрузка приходится на стопорный механизм в трансмиссии, блокирующий один из валов. Остановившись, следует сначала зафиксировать машину стояночным тормозом, и только потом перевести селектор в «паркинг». Своевременная регулировка механизма стояночного тормоза в любом случае дешевле, чем ремонт коробки передач.

Кусачки Владельцы авторемонтных мастерских обязательно должны иметь под рукой боковые и торцевые кусачки. С их помощью часто приходится отрезать куски пластмассы и металла, сгибать и резать проволоку, перекусывать провода. Поэтому в перечне инструментов для оборудования СТО они занимают свое достойное место.

!Совет дня! Уход за автомобилем 3. Проверяйте давление в шинах каждый месяц и меняйте местами колеса каждые 8000-10000 км. Почему это важно: неправильное давление в шинах может привести к множеству проблем. В том числе к поломке, нестабильности движения, росту расхода топлива и, конечно, к спущенной шине. Поэтому регулярно проверяйте давление в шинах с помощью манометра. Кроме того периодически осматривайте протектор шин на предмет равномерного износа. Для более-менее равномерного износа колес переставляйте их местами каждые 8000-10000 км.