Завод спецтехники Смартэко

Об этом редко задумываются в момент покупки, но даже самые лучшие и крепкие марки стали подвержены коррозии. Поэтому важно обратить внимание на способ окраски, который использует производитель. Идеальная...

Даже если застройщик использует качественные материалы, у неопытных инженеров могут возникать проблемы с конструкцией надстройки. В результате загруженный эвакуатор может начать «козлить» даже на небольших подъёмах. Это происходит в тех случаях, когда нарушено правило ⅔ и значительная часть платформы расположена за задней осью. В результате груз смещается назад, а передняя часть автомобиля приподнимается. В таком случае равномерно распределить нагрузку невозможно даже в том случае, если она соответствует ПТС...

По данным Фонда «Общественного мнения» и НИУ «Высшая школа экономики» на первый квартал 2026 года, 51% представителей малого бизнеса уверены, что положение их бизнеса в течение года ухудшится, а 31% заявили о намерении закрыть или продать бизнес. Чтобы поддержать эвакуаторщиков, которым в таких сложных условиях необходимо обновлять парк, мы на 17% снизили стоимость флагмана Смартэко — эвакуаторной платформы ломаного типа грузоподъёмностью 2 тонны. Теперь платформа стоит всего 750 000 руб. Надстройка...

На первый взгляд, с грузоподъёмностью всё понятно: вы знаете, какие автомобили планируете перевозить, знаете их массу и покупаете нужный эвакуатор. Но есть нюанс. Сертифицированные заводы-застройщики указывают грузоподъёмность с запасом. Например, мы в Смартэко указываем грузоподъёмность с запасом прочности в 20%. Это делается для того, чтобы в процессе погрузки, когда вся масса транспортируемого автомобиля приходится на заднюю ось и заднюю часть эвакуаторной надстройки, не деформировалась рама и гидравлика эвакуатора...

Тип эвакуатора наряду с грузоподъёмностью определяет не только стоимость покупки, а и стоимость владения эвакуатором, т.к. от этих показателей зависит выбор полной массы нужного шасси. В этой статье расскажем, как выбрать тип эвакуаторной платформы под ваши нужды и не прогадать Ломаная эвакуаторная платформа — простая и надёжная в эксплуатации конструкция без гидравлики. За счёт низкого собственного веса платформы даёт преимущество в грузоподъёмности эвакуатора и позволяет выбрать шасси меньшей мощности...

За прошедший месяц мы опубликовали цикл статей по выбору бортового грузовика с КМУ — подробный пошаговый гайд. Если у вас нет времени читать все статьи, то вот короткий чек-лист, который поможет вам приобрести...

Надёжность поставщика с точки зрения закона — не менее важна, чем надёжность конструкции. Самая большая опасность здесь — покупка автомобиля с рук, но не исключены и проблемы с автомобилями, купленными по параллельному импорту. В сервисную службу Смартэко иногда обращаются владельцы, которые приобрели на вторичном рынке застроенные нами бортовые автомобили с КМУ. Проблема заключается в невозможности поставить купленную технику на учёт в Ростехнадзоре. Вот самые распространённые причины отказа в регистрации: Без регистрации в Ростехнадзоре эксплуатация крана запрещена законом...

После того, как вы выбрали шасси, тип крана-манипулятора и его грузовые характеристики, нужно обратить внимание на самый ответственный этап — установку крана на шасси. Именно на этом этапе закладывается ресурс автомобиля, безопасность его использования и юридическая чистота. Многие покупатели воспринимают установку КМУ как простую слесарную операцию: привезти кран, приварить к раме (чего, на самом деле, делать категорически нельзя), поставить кузов. В реальности монтаж крано-манипуляторной установки на шасси — это сложный инженерный процесс, состоящий из нескольких обязательных этапов...

Это 4-ая статья из большого цикла по выбору крана-манипулятора для вашего бизнеса. Мы уже рассказали, как выбрать шасси и определить наиболее подходящий вам тип КМУ. Сегодня расскажем, как подобрать главные характеристики крана. Именно на этом этапе совершается наибольшее количество ошибок, ведущих к покупке техники, не соответствующей реальным задачам. В рекламных материалах указывается максимальная грузоподъёмность — обычно на вылете +/-2,5 метра, когда стрела сложена и расположена почти вертикально, а груз находится непосредственно у борта автомобиля...

Продолжаем серию статей по выбору кран-манипуляторов для вашего бизнеса. Мы уже разобрали нулевой этап и выбор шасси, а сегодня расскажем, как подобрать подходящий вам тип манипулятора. У каждого типа есть ряд плюсов и минусов, которые делают их более или менее удобными для разных видов работ. В этой главе разберём их подробно, чтобы вы могли выбрать именно то, что нужно для вашего бизнеса. Тросовые КМУ — основная рабочая лошадка строительных площадок, логистики и монтажных организаций. Именно они чаще всего задействуют при разгрузке ферм и плит перекрытия, установке опор ЛЭП...

Шасси — «сердце» спецтехники. По данным «Автостата» 50 — 70% поломок коммерческого транспорта связаны с неисправностями шасси, а не надстройки. Поэтому критически важно подойти к выбору серьёзно. В этом посте обратим внимание на 2 фактора, которые не связаны напрямую с основными характеристиками. Некоторые покупатели отдают предпочтение параллельному импорту. Иногда это дешевле доступных сегодня в России моделей, иногда кажется надёжнее, но тут кроется ряд опасностей: При выборе шасси, которые производятся...

Бортовой автомобиль с крано-манипуляторной установкой — один из основных активов для строительных, логистических и сервисных компаний, который должен приносить прибыль 365 дней в году. Выбор такого актива определяется не только ценой приобретения, а и совокупной стоимостью владения и надежностью, которые напрямую влияют на ваш доход. Мы начинаем цикл статей, которые помогут вам расставить приоритеты. Мы последовательно разберем 5 ключевых критериев выбора бортового автомобиля с КМУ: от шасси до юридической...