Евро-3 вместо Евро-5: Чем это может обернуться для современных автомобилей и как сохранить двигатель, топливную систему и выхлоп
В июне 2026 года решение правительства РФ разрешить отдельным НПЗ выпускать топливо класса «Евро-5» с отклонениями в сторону «Евро-3» стало заметной темой для рынка ГСМ, автолюбителей и автопарков. Причина понятна: необходимо избежать дефицита топлива в ситуации, когда у части заводов не хватает мощностей глубокой гидроочистки нефти. Однако для владельца автомобиля главный вопрос заключается в другом: как такое топливо скажется на современном двигателе, катализаторе, DPF и общем ресурсе машины. Современные автомобили значительно более требовательны к качеству топлива...