Следопыт из прошлого

Пятничный день 17 марта 1961 года в Уфе выдался ненастным. На местном аэродроме шёл мокрый снег, видимость ухудшалась, дули резкие порывы ветра. В 16:07 по местному времени диспетчеры зафиксировали аварию прямо на взлётно-посадочной полосе. Жители окраинных улиц Весенней и Охотской давно привыкли к шуму двигателей и не обратили внимания на очередной гул. В советских газетах тех лет об этом происшествии не напечатали ни одной строчки. Информацию о крушениях гражданских судов тогда не публиковали, чтобы не волновать граждан...

В истории советской гражданской авиации 1950-х годов есть инциденты, которые долго оставались в тени крупных катастроф. Один из таких случаев произошёл 19 февраля 1958 года в Горьковской области. Пассажирский лайнер Ту-104 из-за навигационных ошибок полностью выработал топливо. Экипаж сумел посадить тяжёлую машину с неработающими двигателями вне аэродрома. В этой статье мы разберём реальную хронологию событий на основе архивных отчётов Госавианадзора, без конспирологии и художественных вымыслов. Ту-104 стал первым советским серийным пассажирским самолётом на реактивной тяге...

Октябрь 1984 года. Американский космический челнок «Челленджер» совершает свой шестой полёт по околоземной орбите. На борту всё идёт в штатном режиме: астронавты выполняют задания, приборы работают без сбоев. Но десятилетиями в прессе и мемуарах спецслужб будет циркулировать пугающий слух: якобы в момент, когда корабль пролетал над территорией Центральной Азии, на шаттле неожиданно отключилась связь, электроника начала выдавать критические ошибки, а экипаж почувствовал резкое недомогание. В Пентагоне...

Август 1993 года выдался на южном Прибайкалье на редкость ласковым и тёплым. Именно в эти дни из Петропавловска в Бурятию прибыла туристическая группа из клуба «Азимут». Семь человек: руководитель, мастер спорта Людмила Коровина, и шестеро её молодых воспитанников. Самому взрослому из ребят, Александру Крысину, исполнилось двадцать три года. Остальным - от пятнадцати до девятнадцати лет. Они приехали покорять горный хребет Хамар-Дабан. Заявленный пеший маршрут относился к третьей категории сложности...

Ночь 16 ноября 1967 года. Свердловский аэропорт Кольцово заносит мокрым снегом. На взлётно-посадочную полосу выруливает четырёхмоторный лайнер Ил-18В с бортовым номером СССР-75538, выполняющий регулярный рейс SU-2230 в Ташкент. В салоне первого класса находятся важные иностранные пассажиры - правительственная делегация из Ирана. В кабине - опытный лётный экипаж из пяти человек под руководством командира Юрия Георгиевича Абатурова. В 21:02 самолёт отрывается от земли и уходит в чёрное уральское небо...