Зачем нужна "Аура" или зачем платить 3 млн рублей за удлинённую «Весту»?
Звучит как шутка из автопабликов, но это прайс реального седана Lada Aura, который «АвтоВАЗ» вывел в «премиум» сегмент под обещание «по комфорту даже превосходит Toyota Camry» — цитата президента компании Максима Соколова из прошлогоднего интервью РБК. Серийное производство стартовало осенью того года, продажи — в ноябре. К сентябрю 2025-го, увы, но «Аура» не стала народной. По данным «Автостата» за январь–август продано 792 машины. Чуть больше половины ушло частным покупателям, остальное — корпоративным клиентам...