Бортовые автомобили с крано-манипуляторными установками востребованы в строительстве, промышленности, энергетике, коммунальном хозяйстве и при перевозке оборудования. Основное преимущество такой техники — возможность выполнять транспортировку, погрузку и разгрузку силами одного автомобиля, без привлечения отдельного автокрана. HOWO T5G 6×4 в модификации ZZ5257JSQN584GE1 представляет собой бортовой грузовой автомобиль грузоподъёмностью 13 тонн, оснащённый КМУ SUNHUNK S3005. Конфигурация рассчитана...
СТВ, официальный дистрибьютор SINOTRUK INTERNATIONAL
Ступичный подшипник грузовика: как понять, что пора менять
Ступичный подшипник — небольшая, но важная деталь ходовой части грузовика. Он обеспечивает свободное вращение колеса и при этом постоянно испытывает серьезные нагрузки: вес автомобиля и груза, неровности дороги, длительные рейсы, перепады температур. Проблема в том, что износ подшипника развивается постепенно, поэтому водитель может не сразу заметить неисправность. Однако есть несколько характерных признаков, которые нельзя игнорировать. Гул со стороны колеса. Один из самых распространенных признаков...
Доставка портового оборудования
Производство оборудования — только часть большого проекта. Не менее важная задача — доставить кран в порт заказчика, безопасно выгрузить и подготовить к монтажу. И здесь одного универсального решения нет: способ транспортировки зависит от типа крана, инфраструктуры порта, сроков и бюджета. Портовый кран — это десятки и сотни тонн металлоконструкций, сложных узлов и оборудования. Поэтому еще до начала поставки важно определить не только саму комплектацию техники, но и способ ее доставки в порт назначения...
Контейнерный козловой кран на колесах производителя NPHMC
Рост объемов контейнерных перевозок требует от терминалов высокой скорости обработки грузов, надежности оборудования и гибкости в организации работы. Одним из наиболее эффективных решений для выполнения этих задач является контейнерный козловой кран на колесах (RTG — Rubber Tyred Gantry Crane). Основная задача RTG-крана — перемещение, штабелирование и сортировка контейнеров на территории терминала. Благодаря колесному шасси кран свободно перемещается между рядами контейнеров без необходимости строительства специальных рельсовых путей...
Электрический седельный тягач SITRAK C7H MAX
Электрический седельный тягач SITRAK C7H MAX (модификация ZZ4186Y421HZ1BEV) — флагманская модель в линейке электротранспорта SINOTRUK, созданная для магистральных перевозок с высокими требованиями к экологичности, экономичности и надёжности. Энергоустановка и запас хода Тягач оснащён высоковольтной тяговой аккумуляторной батареей CATL ёмкостью 600,92 кВт·ч — одного из мировых лидеров в производстве литий-ионных батарей. Двигатель TZ388XS-ZQV13 (усиленная версия LG SINOTRUK) развивает мощность 340 кВт, обеспечивая уверенную динамику и способность буксировки тяжёлых полуприцепов...
Портальный кран NPHMC
Для портов и терминалов, обрабатывающих как сыпучие грузы, так и продукцию пищевой промышленности, критически важна гибкость оборудования и устойчивость к высоким нагрузкам. Портальный кран NPHMC спроектирован как эффективный ответ на эти вызовы, обеспечивая высокую производительность при строгом соблюдении экологических норм. Nanjing Port-Machinery & Heavy-Industry Manufacture Co., Ltd. (NPHMC) — крупное государственное предприятие, основанное в 1958 году. Производственная база компании занимает...
