СТВ, официальный дистрибьютор SINOTRUK INTERNATIONAL

Грузовой автомобиль работает круглый год, но условия эксплуатации меняются вместе с сезоном. Мороз, реагенты, жара, пыль и высокая температура дорожного покрытия по-разному влияют на узлы и расходные материалы. Поэтому сезонное обслуживание — это не формальность, а способ сократить простои, избежать внепланового ремонта и сохранить ресурс техники. Рассказываем, на какие детали и системы стоит обратить внимание в холодный и тёплый периоды. Зимой грузовик сталкивается с низкими температурами, высокой влажностью, снегом и обледенением...

Бортовые автомобили с крано-манипуляторными установками востребованы в строительстве, промышленности, энергетике, коммунальном хозяйстве и при перевозке оборудования. Основное преимущество такой техники — возможность выполнять транспортировку, погрузку и разгрузку силами одного автомобиля, без привлечения отдельного автокрана. HOWO T5G 6×4 в модификации ZZ5257JSQN584GE1 представляет собой бортовой грузовой автомобиль грузоподъёмностью 13 тонн, оснащённый КМУ SUNHUNK S3005. Конфигурация рассчитана...

Ступичный подшипник — небольшая, но важная деталь ходовой части грузовика. Он обеспечивает свободное вращение колеса и при этом постоянно испытывает серьезные нагрузки: вес автомобиля и груза, неровности дороги, длительные рейсы, перепады температур. Проблема в том, что износ подшипника развивается постепенно, поэтому водитель может не сразу заметить неисправность. Однако есть несколько характерных признаков, которые нельзя игнорировать. Гул со стороны колеса. Один из самых распространенных признаков...

Производство оборудования — только часть большого проекта. Не менее важная задача — доставить кран в порт заказчика, безопасно выгрузить и подготовить к монтажу. И здесь одного универсального решения нет: способ транспортировки зависит от типа крана, инфраструктуры порта, сроков и бюджета. Портовый кран — это десятки и сотни тонн металлоконструкций, сложных узлов и оборудования. Поэтому еще до начала поставки важно определить не только саму комплектацию техники, но и способ ее доставки в порт назначения...

Рост объемов контейнерных перевозок требует от терминалов высокой скорости обработки грузов, надежности оборудования и гибкости в организации работы. Одним из наиболее эффективных решений для выполнения этих задач является контейнерный козловой кран на колесах (RTG — Rubber Tyred Gantry Crane). Основная задача RTG-крана — перемещение, штабелирование и сортировка контейнеров на территории терминала. Благодаря колесному шасси кран свободно перемещается между рядами контейнеров без необходимости строительства специальных рельсовых путей...