Simble: КАСКО на короткий срок

Большинство ДТП происходит из-за комбинации привычных факторов. И вот три причины, которые встречаются чаще всего, — и которые легко недооценить. 1) Скорость не по условиям Даже если вы едете по правилам, скорость может быть слишком высокой для ситуации: мокрый асфальт, гололёд, тёмная трасса, колея, плохая видимость. В таких условиях тормозной путь и реакция работают против нас. 2) Дистанция и невнимательность Телефон, навигатор, разговор, усталость, «на секунду отвлёкся» — и дистанция исчезает...

В КАСКО часто спорят, что лучше: ремонт по направлению или выплата деньгами. Но на практике водители чаще «проигрывают» не в выборе формата, а в конфликтах с сервисами, когда ремонт уже начался. Разберём самые типичные ситуации: 1) «Это не входит» — и вам предлагают доплатить Сервис может сказать, что часть работ «не покрывается»: дополнительные материалы, скрытые повреждения, расходники, окраска «по технологии», разбор/сбор. И вот вы уже платите сверху не мало тысяч рублей. 2) Сроки растягиваются, а вы остаетесь без машины Запчасти «едут», очередь двигается, согласование в процессе...

О базе, которая работает всегда, когда стокновение между двумя частниками, рассказывали здесь: https://t.me/simble_in/183 А если второй участник — это каршеринг? Тут главное: не пытайтесь «упростить» оформление, если сервис этого не принимает. Многие каршеринги требуют документы, оформленные через ГИБДД, и могут не принять европротокол. Что же делать? 1. Сделайте сразу звонок в поддержку каршеринга (они поделятся порядком оформления) 2...

Когда ваш основной автомобиль попал в ремонт, сервис предоставляет подменный. А что если в этот момент случится ДТП? Что важно помнить: – Подменное авто не всегда застраховано по стандартному полису. Если сервис вам его предоставляет, это ещё не значит, что страховка распространяется на вас, как водителя, или на возможное ДТП с вашим участием. – Страховка на подменное авто может действовать только в том случае, если это прописано в договоре аренды или предоставления авто от сервиса. Иначе вы будете не просто в затруднении, а ещё и в поисках того, кто будет оплачивать ущерб...

Обычное столкновение «два частника» — это одна история. А вот если это такси, то почти всегда добавляют третий слой: машина может быть корпоративной, водитель — «на смене», а оформление — по правилам сервиса. И если это не зафиксировать, потом начинаются сюрпризы. База, которая работает всегда 1. Безопасность и знак аварийной остановки – Фото/видео сразу: общий план, номера, повреждения крупно, разметка/знаки, тормозной путь, время/геолокация – Данные второго участника: ФИО, телефон, водительское,...