Штурвал | Модели кораблей

В начале 1950-х итальянский гонщик Ахилле Кастольди задумал построить гидроплан для мирового рекорда скорости — и получил судно с двигателем от болида Формулы-1. Так появился Timossi Ferrari Arno XI: деревянный гоночный корпус верфи Timossi и силовая установка из Маранелло. В 1953 году эта машина разогналась до 242,708 км/ч. Рассказываем, как мотор Ferrari оказался на воде. Двигатель Ferrari 375 F1 на воде В основе Arno XI — двигатель от Ferrari 375 F1, автомобиля, принёсшего марке первую победу в зачёте чемпионата мира Формулы-1 на Гран-при Великобритании 1951 года...

Три дымовые трубы, две мачты и длинный корпус — силуэт крейсера «Аврора» узнают даже те, кто далёк от флота. За этим силуэтом больше века истории: Цусимское сражение, дальние походы, события 1917 года и вторая жизнь как корабля-музея на Неве. Рассказываем путь «Авроры» — и показываем, как её коллекционная модель вписывается в интерьер. Крейсер с верфи «Новое Адмиралтейство» «Аврору» заложили в Санкт-Петербурге в 1897 году, на воду спустили в 1900-м, а в 1903-м корабль вошёл в состав Балтийского флота...

В 1899 году у берегов Нью-Йорка решилась судьба самого старого трофея в мировом парусном спорте. Защищать Кубок Америки вышла Columbia — гоночный шлюп верфи легендарного Натаниэля Херрешоффа. Яхта выиграла две серии подряд — рекорд, который продержался 66 лет. Рассказываем, как ей это удалось и почему деревянная модель Columbia стала одной из самых заметных в нашем каталоге. К защите трофея 1899 года американский синдикат заказал новую яхту Херрешоффу — самому востребованному яхтенному конструктору эпохи...