Широко Шагая

Новогодние праздники люди проводят по-разному. Кто-то хочет ярких гуляний, другому подавай отдых на диване, а третьего с катка не выгнать - погода-то какая! Но праздники, помимо прочего, отличное время для небольшого путешествия. Куда-то не особо далеко, да чтобы интересно было! Одним из таких мест, могу смело утверждать, является музей Тёсовской узкоколейной железной дороги. С 2014го года он организован группой неравнодушных энтузиастов из Санкт-Петербурга. С тех пор экспозиция постоянно пополняется,...

Еще недавно казалось, что век узкой колеи подходит к концу. Одна за другой пропадали отметки узкоколеек из навигатора. Всё в лом, безнадёга. Но буквально несколько лет назад ситуация начала выправляться. Молодые энтузиасты подросли и всерьез взялись за сохранение наследия, спасая оставшиеся крохи. Потом и организации подтянулись. Так стали появляться музеи, некоторые дороги переквалифицировались в туристические. Ещё недавно его называли "Пронеси, Господи!". И действительно, на обрывистом участке...

Горный курорт в Карачаево-Черкесии. Домбай почти век привлекает туристов своими склонами, горным реками и вершинами. С 1960-х годов началось благоустройство поселения, запустилась большая стройка.И сегодня эти места пользуются большой популярностью. Но как так вышло, что прямо посреди курортного посёлка ещё с 1980-х годов прошлого века стоит огромный недострой? С вами Макс, вы на канале Широко Шагая и сегодня мы попробуем в этом разобраться. Возведение гостиницы Аманауз началось в конце 1970-х — начале 1980-х...

7 июля далекого уже 2011 года довелось ждать поезд по ст. Шумерля Гор ЖД. Был теплый летний день, предстояло небольшое путешествие в плацкартном вагоне. А пока мой поезд где-то ехал, удалось немного пофотографировать на мыльницу, что была с собой. Теперь уж и электричу такую не повстречать, а тем более в таком окрасе! А вот чехи ещё бегают...

Зима на железной дороге всегда горячая пора. Год за годом природа проверяет на прочность как технику, так и людей. Низкие температуры, вкупе со снежными заносами, становятся серьезным препятствием для бесперебойной работы железнодорожного транспорта. Но какие только ухищрения не придумали железнодорожники: контактную сеть отбивают вибропантографами и отогревают специально создаваемыми короткими замыканиями, стрелочные переводы подогреваются термоэлементами и обдуваются сжатым воздухом (как вручную, так и автоматически), а пути чистятся снегоочистителями...

Весной 2015го года учился я в Петербурге на сертификат для управления Ласточкой. Обучение проходило в специальном центре недалеко от Витебского вокзала, на Обводном. Самые теплые воспоминания. И вот, в один из выходных дней решил прокатиться до Волховстроя. Там огромная станция и депо, чьи электровозы и до Москвы доходят. Знал бы сколько чудес ждало впереди! Одним из них стал уникальнейший тепловоз ТЭ114-0067. Сама серия-то у нас распространения не получила. Эти машины выпускал Луганский (до 1990г...