«С Электротранспорт» — технологии стальных магистралей

Конечная станция «Нагатинский Затон» с зарядками для электробусов на юге Москвы готова к открытию. На станции будут действовать 12 быстрых зарядок для электробусов. В общей сложности в Москве обслуживают электробусы 50 конечных станций из 170. На 250 маршрутах работают 2600 электробусов, и эта цифра будет увеличиваться...

Электропоезда ЭС2Г "Ласточка" появились в Калининградской области появились в 2018 году и их история начиналась с 4 составов, курсировавших по маршруту Светлогорск - Зеленоградск - Калининград. В 2023 году их "парк" составлял уже 10 составов, заменивших старые-добрые Эр2. Впрочем, если честно, я очень тепло отношусь к Эр2 и был бы рад их видеть на каком-нибудь маршруте в качестве исторической туристической электрички. Помню с детства ее деревянные лавочки и неповторимый внешний вид...

ЭМКА2 — первый российский контактно-аккумуляторный маневровый электровоз для сетей постоянного тока и частично электрифицированных железнодорожных станций и предприятий. Электровоз может работать как от контактной сети, так и от собственных аккумуляторов. Масса перевозимого состава на аккумуляторах - до 2000 т. Расстояние, которой способен преодолеть электровоз на аккумуляторах: без состава – до 100 км, с составом массой до 2000 т. – до 14 км. Контактно-аккумуляторный маневровый электровоз предназначен...

В новостной заметке про выставку Иннопром задали вопрос про автобус МАЗ: полностью ли он низкопольный? Пришлось занырнуть вовнутрь и осмотреться. Для начала, все интересующиеся узнали, что это обновленный вид модели МАЗ-303, но он имеет приставку "Е", а значит это электробус, а не автобус, хотя автобусом он быть не перестал. Это новая для МАЗа модель, а точнее первый электробус вообще. Представленный на стенде МАЗ автобус полностью низкопольный, но есть нюанс. Никаких перепадов высот внутри нет,...