Найти в Дзене
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
1 день назад
 • Вы подписаны

Можно ли не включать вес паллет в вес брутто при декларировании товара

? Появилась интересная судебная практика. Находкинская таможня оштрафовала компанию на 100 тысяч за то, что при декларировании она не включила вес паллет в вес брутто товара. Компания обратилась в прокуратуру и те не согласились с этим решением. Их позиция, что паллеты не являются предметом внешнеэкономической сделки и относятся к транспортному оборудованию, поэтому включать их вес в вес брутто товара не нужно. Уже второй раз за полгода слышу, что прокуратура встает на сторону импортера, записали ✍️ Сначала суд встал на сторону таможни, но вышестоящая инстанция поддержала прокуратуру. Таможня пошла дальше, но кассация ее жалобу тоже оставила без удовлетворения...

2 дня назад
 • Вы подписаны

Китай ушел на длинные праздники

С 25 по 27 сентября прошел Праздник середины осени, а с 1 по 7 октября пройдет День образования КНР. Формально между ними есть рабочие дни, но по факту многие компании добавляют сотрудникам отпуска и отгулы. Поэтому с 25 по 07 Китай нормально работать не будет. Еще момент, что перед Золотой неделей фабрики стараются максимально быстро произвести и отгрузить товары, поэтому традиционно в этот период процент брака может вырасти несколько раз...

3 дня назад
 • Вы подписаны

Мы живем в мире ПЭ и ЭТРН уже целый месяц, что хочется отметить

Во-первых, крайне сложно объяснить некоторым клиентам, что им нужно где-то зарегистрироваться, купить новый сервис и готовить ПЭ на каждую отправку. Особенно, если остаются экспедиторы, которые этого не просят. А такие будут вплоть до первых штрафов, т.е. до середины 27 года. Во-вторых, получатель видит всю цепочку контрагентов. А есть большое количество небольших логистических компаний, которые являются просто посредником и вся их работа построена вокруг других российских компаний. И что мешает получателю тогда выходить просто напрямую? Я думаю, что за следующий год произойдет санация рынка и часть компаний закроется...

4 недели назад
 • Вы подписаны

Атран готовится вернуться

Грузовая авиакомпания Атран готовится возобновить полеты после четырех лет простоя. Пару дней назад первый Boeing 737 выполнил двухчасовой облет после вывода из хранения и сейчас готовится к коммерческой эксплуатации. Официально они приостановили полеты весной 2022 года из-за введенных санкций. Они посмотрели на закрытие воздушного пространства, на запреты аренды воздушных судов, на запреты техобслуживания, страхования, финансирования и решили пока притормозить с работой. До введения санкций в их парке было девять Боингов...

1 месяц назад
 • Вы подписаны

На прошлой неделе сходил в гости на эфир к «Умный ВЭД

». Поговорили про международную логистику, авиаперевозки и ситуации, когда кажется, что с грузом уже все решили, а потом внезапно выясняется, что не учли какую-нибудь мелочь. В общем, получился довольно живой разговор без попытки...

1 месяц назад
 • Вы подписаны

Магия постановления 353 заканчивается

Немножко вводных. После осложнения ситуации с мировой торговлей правительство выпустило постановление 353, которое очень сильно облегчало импорт товаров. В частности, можно было использовать ДС/СС, выпущенную другой компанией. Достаточно было зайти в реестр, найти там нужный товар и просто показать номер ДСки декларанту. Это было невероятно удобно и я очень надеялся, что это так и останется. Я честно не понимаю, зачем нужно тестировать один и тот же товар отдельно каждым импортером. Это же основное препятствие для обеления большого количества маленьких компаний. И технически 353 продлили до 2027 года, но параллельно вступили в силу перечни Минпромторга 4114 и 5229...

Покупайте СтеллыИ дарите их за контент