Найти в Дзене
Зачем западные инвестиционные фонды массово идут в китайские авто-компании?
В 2025 году финансовые магнаты Европы и Америки буквально гоняются за долями в китайских автокомпаниях, как школьники за “лимитками” в новых играх: так массово деньги ни в одну страну не шли со времён первого хайпа Tesla. Но почему капитал выбирает именно Китай? 1. Быстрый темп инноваций В КНР внедряют новые технологии быстрее всех: от батарей до автопилотов, от новых платформ до методов производства. Пока консорциум в Штутгарте спорит, китайцы уже запускают серийное авто с функциями, которые западные...
2 месяца назад
Почему Tesla боится конкуренции с BYD и Zeekr?
В 2025-м Tesla уже не выглядит на мировом рынке EV как “один в поле воин” — главные соперники пришли из Китая, и их стратегии заставили Илона Маска читать отчёты с дрожью в руке. В чём ключевые причины страха Tesla перед BYD и Zeekr? 1. Бескомпромиссный подход к батареям BYD нарастил производство своих Blade Battery так, что теперь вопрос “безопасность и пробег” не ставит Tesla в преимуществах. Blade не перегревается, выдерживает механические испытания, даёт запас хода не хуже, а стоит дешевле....
2 месяца назад
Европейские бренды против экспансии Nio, Xpeng и Geely
2025 год стал борьбой не только технологий, но и нервов: европейские автогиганты смотрят на экспансию Nio, Xpeng и Geely с выражением, каким пациенты стоматолога смотрят на сверло. Что происходит, когда китайские “новички” начинают теснить признанных авторитетов на их территории? Nio, Xpeng и Geely заходят в ЕС с машинами не только дешевле — они щеголяют топовыми батареями, автопилотом, сенсационным мультимедийным салоном, который BMW и Mercedes продают за “премьеру на выставке”. Европейцу теперь не нужно выбирать между ценой и комфортом — китайцы дают всё и сразу...
2 месяца назад
Как сработала стратегия “value for money” у китайских брендов?
В 2025 году “value for money” перестала быть скучным лозунгом маркетологов — это Денежный Молотов, которым китайские автокомпании опрокидывают чашу весов мирового рынка. Их успех — не магия, а управление ожиданиями: дать больше, брать меньше и быть на голову выше конкурентов — даже самых именитых. Китайские автопроизводители выставляют цены, от которых немецкие и японские коллеги кашляют в кулак на презентациях. Электромобиль уровня BYD Seal, гибрид Chery Tiggo 9 или седан Geely Preface в максимальной...
2 месяца назад
Феномен “авто-супермаркетов” в Китае и за его пределами
2025 год подарил миру авто-супермаркет: новый формат продажи, где выбор больше, бонусы щедрее, а сама атмосфера — одна большая автомобильная вечеринка. Китайские супермаркеты теперь не просто выставки, а гирлянда новых трендов, которые уже копируют в Европе. В авто-супермаркете можно не только сравнить BYD с Chery за один визит, но и протестировать, подобрать под себя цвет и даже заказать “умный” тюнинг — весь ассортимент представлен физически, а не в буклете за стойкой. Это не дилерские “закутки”, а огромные кампусы с парковкой, зонами отдыха и онлайн-сервисами...
2 месяца назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала