"Сашка-Покрашка"

Мы восстанавливаем то, что должно выбрасываться в металлолом!!! Нууу, или на мусорку... В гостях была BMW X4, с дефектной пятой дверью... Ну как дефектной...? Владелец задним ходом въехал в дерево.... Как он при этом бампер не повредил, я даже и не понял...? Вообщем владелец данного автомобиля не захотел менять деталь, а обратился к нам за восстановлением. "Железо" у "баварцев" - "железное", толстое, сталистое. Ни как у современных "корейцев" и "японцев"... Но и ремонту и вытяжке поддаётся не плохо. Вообщем и "лепить скульптуру" по времени ушло не мало... Целых 2 рабочих дня понадобилось, чтобы вышпатлевать и "вывести" деталь в идеальные заводские формы, без переливов и просадок!

Восстановление "алюминия"... Восстановление алюминиевых частей кузова - дело не простое...!!! Я бы сказал, трудоёмкое! Расскажу Вам, как к нам приезжал автомобиль на ремонт, который полностью сделан не из стали, а из алюминиевого сплава... Автомобиль немецкого производства, а именно - Audi Q7. Заснять всё не получилось, но акцентировать внимание буду на заднем левом крыле... Удар пришёлся в заднюю левую часть автомобиля, тем самым повреждены были заднее левое крыло, задний бампер и задняя пятая дверь. Дверь сразу была отдефектована под замену, бампер - ремонт, крыло - ремонт. С крылом пришлось очень не просто, так как при вытяжке его разорвало. После вытянули как положено и заварили крыло аргоновой сваркой. Бампер восстановили деликатно, зазоры получились заводскими, а покраска крыла была выполнена "переходом".

Бывают некоторые клиенты настолько щепетильно относятся к своим "железным любимцам", что хотят видеть свой автомобиль красивым абсолютно во всём - в буквальном смысле этого слова. На этот раз, владелец захотел видеть суппорта на своём Mercedes GL в ярко красном цвете, как у известной фирмы тормозных систем - BREMBO. Не вопрос...! Сложно, но можно...))) Очень трудозатратно и энергоёмко всё это получилось... Во-первых, нужно было вычистить и нанести риску в каждом уголке и изгибе суппортов, чтобы была превосходная адгезия лакокрасочных материалов к металлу. Во-вторых, во время всей работы над деталями, постоянно вытекала остаточная тормозная жидкость из всех каналов суппортов, которая мешала подготовке, а в последующем и обклейке этих каналов... Но всё же я принаравился ко всем сложностям и смог покрасить эти "железки"...)))