Павел Сапожников Сразу оговорюсь: я инженер, имею опыт реализации систем пассивной защиты от БПЛА. Часть объектов закрыта, часть — под NDA и требованиями по информации ограниченного доступа. Поэтому без координат, фамилий и конкретных узлов. Но принципы, которые вижу каждый день, могу назвать. Сегодня объекты ТЭК, портовой и транспортной логистики, энергетики — под ударом. БПЛА-камикадзе, FPV-дроны, сбросы ВОГ, осколки сбитых целей и поражающие элементы ПВО. Повреждение одного технологического узла — это остановка производства, огромные убытки и угроза жизни персонала...
Павел Сапожников
Взлётная полоса для ООО»БелЭкспертПроект». Рейс: Белгород-Москва
Последние штрихи. На утро - газ в пол. Помните? #Конференция Я кладу свой трёхлетний опыт ошибок и побед. Я пакую свою принципиальность - ту самую, что многие называют упрямством. Я беру с собой все свои «почему?», на которые у вендоров не нашлось внятных ответов. Это мой боезапас. Во вторник мы с ГИПом выезжаем в Москву. На машине. Во-первых: Белгород, полеты только для птиц разрешены. Во-вторых: Самолёт - для тех, кто хочет «прилететь и успеть», а мне нравится путь. И вайб поездки в своей машине в комфорте - это планирование и приключение...
Инженерный детектив: Поиски канализации и другие приключения Шерлока ГИПаСапожникова с калькулятором
Продолжим, итак, разрешение у нас в кармане. Можно строить? Ха! Наивные. Это только в учебниках по строительству после этого пункта идет «сдача объекта». В жизни начинается самое интересное. Стройка - это живой организм. Она дышит, меняется и периодически подкидывает сюрпризы. Приятно улыбнуло, сделали все в срок и по проекту. Заказчик приехал, посмотрел и изрек: «Мало. Хочу в два раза больше». И он был прав! Клиника - это про комфорт. Имеет право? Конечно! В двое увеличили парковку, как по мановению волшебной палочки, правда, палочка эта была из переработанной сметы...
