RW-OIL

] Двигатель не замерзнет: 3 главных "зимних" показателя в паспорте масла ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 👉 ТГ RW-OIL 👈 Зима - это время, когда цена ошибки при выборе масла становится особенно высокой. Запустится ли двигатель в -25°C? Не будет ли он работать "всухую" в первые, самые важные секунды? Чтобы быть уверенным в надежности техники, недостаточно просто смотреть на первую цифру вязкости "5W" или "10W". Давайте разберем 3 ключевых параметра из технического паспорта масла (TDS), которые действительно отвечают за успешный зимний пуск. 1. Вязкость "W" (Winter) - Скорость прокачки Первая цифра с буквой 'W' (например, 5W-40) - это класс низкотемпературной вязкости...

] Главное за декабрь: 5 постов, которые стоит сохранить ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 👉 ТГ RW-OIL 👈 Коллеги, декабрь был насыщен технической информацией! Мы разобрали всё: от состава масла до сложнейших допусков мировых производителей. Для тех, кто мог что-то пропустить, мы собрали 5 самых важных и обсуждаемых постов месяца в одном дайджесте. Сохраняйте, чтобы не потерять! 1. Гид по ACEA: Новые классы E8 и E11. Разобрались в актуальной классификации 2022 года. Ключевое: если в двигателе есть DPF, смотрим на классы E8 (длинный интервал) и E11 (стандартный). Полнозольные E4 и E7 остаются для техники без сажевых фильтров...

] Новогодние праздники: время отдыхать или время обслуживать технику? ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 👉 ТГ RW-OIL 👈 Коллеги, до Нового года осталась всего-ничего! Для кого-то это время подведения итогов и отдыха, а для кого-то - уникальная возможность провести плановое техобслуживание, пока техника не занята на объектах. Длинные выходные - идеальный период, чтобы без спешки проверить узлы, заменить жидкости и подготовить машины к новому рабочему сезону. Нам очень интересно узнать, как вы планируете использовать это время...

Ваша проблема — наше решение. Задайте вопрос техническому эксперту RW Oil! ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 👉 ТГ RW-OIL 👈 Коллеги, мы регулярно публикуем материалы о допусках, спецификациях и результатах анализов. Но лучший контент — это тот, который решает именно вашу, конкретную задачу. Поэтому мы объявляем сбор вопросов для нашей следующей большой сессии «Вопрос-Ответ». ⏩ Столкнулись с необычным износом? ⏩ Не можете подобрать аналог редкому импортному маслу? ⏩ Сомневаетесь в правильности выбора вязкости для суровых условий? ⏩ Хотите расшифровать сложный протокол анализа отработки? ⏩ Не понимаете, почему...

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 👉 ТГ RW-OIL 👈 Дизельные генераторы - это техника, от которой требуется максимальная безотказность. Часто они работают в режиме постоянной нагрузки, где качество моторного масла напрямую влияет на надежность энергоснабжения. Мы получили результаты анализа отработки масла RW TRUCK FORCE R4 15W-40 после 600 моточасов в дизельном генераторе Caterpillar 3512B. Это серьезная наработка для такого оборудования. Что показал лабораторный анализ? 1. Превосходная стабильность вязкости: изменение всего -2,4%...

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 👉 ТГ RW-OIL 👈 Caterpillar - это легенда в мире спецтехники. Но у этого производителя есть особенность: он не выдает официальных одобрений на моторные масла, как это делают Mercedes-Benz или Volvo. Вместо этого CAT устанавливает собственные спецификации производительности - ECF (Engine Crankcase Fluid). Как же тогда инженеру быть уверенным, что масло действительно подходит для его техники? ➡️ Ответ прост: нужно ориентироваться на допуски других производителей со схожими, а порой и практически идентичными требованиями...

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 👉 ТГ RW-OIL 👈 Выбор моторного масла для коммерческой техники - это не вопрос бренда, а вопрос технического соответствия. Неправильно подобранный продукт может привести к забитому сажевому фильтру, повышенному износу и дорогостоящему ремонту. Чтобы вы всегда были уверены в своем выборе, мы подготовили простой чек-лист из 5 шагов. Сохраняйте себе! Чек-лист: Выбираем моторное масло за 5 шагов ⏩ Шаг 1: Руководство по эксплуатации - это закон. Первым делом откройте сервисную книжку. Производитель всегда указывает ключевые требования к маслу: ➡️ Вязкость по SAE (например, 10W-40)...

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 👉 ТГ RW-OIL 👈 Магистральный тягач и карьерный бульдозер - это два разных мира. Работа спецтехники - это постоянные высокие нагрузки, работа в пыли, перепады температур и долгие смены на низких оборотах. Это настоящий экзамен для моторного масла. Мы получили результаты анализа отработки RW TRUCK FORCE R4 15W-40 после 250 моточасов в бульдозере LiuGong B230 с мощным двигателем Cummins NTA855-C360S10. Что показал лабораторный анализ после 250 моточасов суровой работы? ✅ Вязкость - почти как у свежего масла (изменение -7,5%). Что это значит: Масло не потеряло своей прочности и не разжижилось под действием нагрузок и температур...

Почему ошибка в выборе может "убить" двигатель? ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 👉 ТГ RW-OIL 👈 Двигатели Cummins - синоним мощности и надежности. Для поддержания этих качеств производитель разработал собственные строгие стандарты для моторных масел - CES (Cummins Engineering Standard). Два самых распространенных допуска - CES 20078 и CES 20081. Хотя их номера похожи, они предназначены для принципиально разных поколений двигателей. Давайте разберемся, в чем ключевое отличие. CES 20078: Стандарт для двигателей с EGR Это допуск для масел высшего качества, соответствующий уровню API CI-4...

29 000 км - вязкость почти как у свежего масла! ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 👉 ТГ RW-OIL 👈 Как ведет себя моторное масло в самосвале, работающем в тяжелых условиях? Чтобы ответить на этот вопрос не теорией, а фактами, мы изучили результаты анализа отработки масла RW TRUCK FORCE R5 UNI 10W-40 после 29 000 км на самосвале Scania P440. Условия - далеки от идеальных: стройплощадки, карьеры, полная загрузка. Это режим, в котором масло должно показывать свой максимум. И оно показало. Что говорят цифры из лаборатории? 1...

? ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 👉 ТГ RW-OIL 👈 Scania всегда делала ставку на надежность и низкую стоимость владения. Их система допусков LDF (Long Drain Field - "Длинный интервал в полевых условиях") - прямое тому подтверждение. Она создана для масел, способных работать максимально долго без потери защитных свойств. Давайте разберемся в двух ключевых современных допусках: LDF-3 и LDF-4. Scania LDF-3: Проверенный стандарт для Euro-6 Это высокоэффективное масло, разработанное для двигателей Scania Euro-6. Оно аналогично по своим свойствам классам ACEA E9 / API CJ-4. ➡️ Назначение: Обеспечение надежной защиты двигателя и сажевого фильтра (DPF) при увеличенных интервалах замены...

👈 ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ Коллеги, В последних постах мы подробно разбирали допуски и кейсы для техники Mercedes-Benz, MAN, Volvo и Scania. Мы хотим, чтобы наш канал был максимально полезным и отвечал именно вашим задачам. Ваши ответы помогут нам понять, на спецификациях и реальном опыте эксплуатации каких брендов стоит сфокусироваться в следующих материалах. Пожалуйста, уделите 5 секунд и выберите вариант, который лучше всего описывает ваш парк техники...