RW-OIL

] «Последний рубеж» защиты: зачем дисульфид молибдена в смазке RW Grease 150 M3 2 и как он спасает узлы от ударных нагрузок Существуют узлы, где обычная качественная смазка бессильна. Когда ковш экскаватора вгрызается в скалистый грунт или седельно-сцепное устройство тягача принимает на себя удар при маневре, давление в зоне контакта пальцев и втулок становится настолько огромным, что выдавливает любую жидкость. В этот момент наступает режим «сухого трения», который за несколько смен может превратить прецизионный узел в груду металлолома. Чтобы этого не случилось, в нашей линейке есть специальный продукт - RW Grease 150 M3 2...

] Складской минимализм: как вязкость 10W-30 в системе UTTO экономит место на полках и деньги в обороте Типичная картина на складе агропредприятия или строительной компании: ряды бочек с гидравлическим маслом HVLP 46, трансмиссионным 80W-90 и специализированными жидкостями для «мокрых» тормозов. Десятки позиций, в которых легко запутаться, и миллионы рублей, «замороженные» в складских остатках. Сегодня разберем, как переход на универсальный стандарт 10W-30 (класс UTTO) позволяет оптимизировать логистику и снизить совокупную стоимость владения (TCO) вашего парка. В чем уникальность класса UTTO? Масла RW Drive Force UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) - это «универсальные солдаты»...

] Дыры в металле без ржавчины: как кавитация «съедает» гильзы и как их защищает RW Antifreeze Force G11 Бывает так: при капитальном ремонте двигателя механик обнаруживает на внешней стороне гильзы цилиндра глубокие точечные язвы, похожие на следы от ударов зубилом. При этом в системе не было явной коррозии или накипи. Это - кавитационная эрозия. Сегодня разберем физику этого разрушительного процесса и роль качественного антифриза в спасении блока двигателя. Как возникают «микровзрывы»? В нагруженном дизельном двигателе гильза цилиндра вибрирует с очень высокой частотой. 1. Фаза разрежения:...

] Чистота - залог ресурса: обзор RW Truck Force R4 D 15W-40 для работы в условиях нестабильного качества топлива Для парков, чья техника работает в регионах или заправляется на разных АЗС, главной угрозой становится сера в дизельном топливе. При сгорании она образует агрессивные кислоты, которые «съедают» присадки и вызывают коррозию. Чтобы защитить двигатель даже в таких условиях, в нашей линейке есть специальное решение - RW Truck Force R4 D 15W-40. Сегодня разберем, что означает буква «D» в названии и почему это масло - настоящий «санитар» вашего мотора. В чем секрет моющего потенциала R4...

] Почему «старая добрая» минералка всё еще в деле? Разбираем растворяющую способность базовых масел В мире смазочных материалов существует устойчивый тренд на переход к синтетике (Группы III, IV по API). Она стабильнее, чище и лучше работает в морозы. Но есть один критически важный параметр, в котором бюджетная минеральная база Группы I до сих пор удерживает лидерство - это растворяющая способность. Сегодня разберем, почему без Группы I невозможно создать даже самое современное высокотехнологичное масло. Что такое растворяющая способность? Это способность базового масла принимать в себя и удерживать в стабильном состоянии пакет присадок...