Рустрак

Забудьте о бесконечных ремнях, стропах и заклинивших бортах. Мы создали платформу, которая решила убрала все лишнее из городской логистики — и сократили время простоя на погрузке и разгрузке до минимума. Новая шторная платформа создана для решения конкретной задачи — сделать доступ к грузу максимально быстрым и сократить время простоя при погрузке и разгрузке. Главное отличие «Свайпера» от стандартной шторной платформы — отсутствие бортов, строп и ремней натяжения. Водителю больше не нужно тратить время и силы на их фиксацию и снятие: боковая штора открывается одной рукой всего за 3 секунды...

ООО «РУСТРАК» разработал контейнеровоз на шасси КАМАЗ 65658-1766-49 — первый в России проект на базе этого шасси. Это компактное и маневренное решение для контейнерной логистики. Предназначен для перевозки контейнеров с опасными грузами (категории ТС FL, АТ по классификации ДОПОГ). Ключевые характеристики • Габариты — 9040 × 2550 × 3480 мм; • Грузоподъёмность — 20 000 кг, полная масса — 29 500 кг; • Двигатель — 400 л.с. (КАМАЗ 689); • КПП — F12JZ24DD (12-ти ступенчатая роботизированная); • Нагрузка на оси — до 9000 кг (передняя) и 20 500 кг (ведущий мост)...

Садко 9 с КМУ с бурильным оборудованием адресуется энергетическим, коммунальным и строительным компаниям. Полноприводное шасси позволяет использовать грузовик в условиях отсутствия дорожной инфраструктуры. Новая спецмашина является автономным комплексом, который может заменить в парке сразу несколько других автомобилей. Комментарий Шалявина Дмитрия Леонидовича, главного конструктора завода «Рустрак» Эта машина будет работать в энергетике, но сфера применения ее гораздо шире, строительство, нефтегазовая...