Российская Арктика

Актуальные материалы о новейшей геологической истории берегов Белого моря Свежий научный сборник от Кольского научного центра РАН. Будет полезен всем, кто интересуется природой и естественной историей Кольского полуострова. Работа является результатом многолетних геологических и палеогеографических исследований, проводимых на Кольском побережье Белого моря усилиями геологов и палеогеографов Геологического института КНЦ РАН, Института географии РАН, ВНИИОкеангеологии, с привлечением ученых из других научных организаций...

Открытие сделали геологи компании «Газпром нефть». Месторождение было открыто в пределах Южно-Новопортовского и Салетинского участков в Ямальском районе ЯНАО на полуострове Ямал. Запасы нефти на месторождении оцениваются в 55 миллионов тонн. При бурении поисково-оценочной скважины на глубине 2,7 км были получены промышленные притоки малосернистой и низковязкой нефти, газа и конденсата. Месторождению присвоено имя Алексея Конторовича - одного из основоположников отечественной научной школы геологии нефти и газа и органической геохимии...

В марте 2026 года от китайской границы стартует автоэкспедиция «Амур–Арктика». Ее участники проложат первый зимний маршрут для путешественников-экстремалов к берегам Северного Ледовитого океана. Экспедиция начнётся у российско-китайской границы, пройдёт через Якутию, Амурскую и Магаданскую области и завершится на Чукотке. Путешественники через Билибино и Певек должны добраться до поселка Мыс Шмидта. Там они посетят закрытую АЭС в Билибино и действующую...

12 февраля 1936 года в Норильск из поселка Валёк прибыл первый поезд из 12 вагонов с техническими грузами и продовольствием. 14 км узкоколейки со скоростью 10 км/ч — таким был его путь, и так началась история Норильской железной дороги. Постепенно рельсы протянулись от Талнаха до Дудинки: теперь руда и металлы отправляются по ним сначала на фабрики и заводы, а потом — в порт. Строительство железной дороги началось в июне 1936 года...

В Арктическом и антарктическом научно-исследовательском институте подсчитали, что ледник Альдегонда на архипелаге Шпицберген уже потерял около 20% своей ледовой массы, через 30 лет может полностью исчезнуть. Как подсчитали ученые, за последние пять лет ледник Альдегонда потерял с поверхности 10 метров водного эквивалента и сократил средний показатель толщины до 39 метров. Интенсивное таяние ледника на серию самых тёплых лет за всю историю наблюдений в Арктике. - Ледник Альдегонда выступает индикатором масштабных климатических процессов, происходящих на планете...