Многие думают, что на экзамене всё решает идеальная парковка и красивый разворот. На самом деле это не так. Ошибки оцениваются в штрафных баллах, и разница в цене огромная: одна стоит 7 баллов и сразу завершает экзамен, другая 1 балл, и вы просто едете дальше. Зная это заранее, можно понимать, на что действительно стоит обращать внимание. Как работает счёт Экзамен прекращается, когда набрано 7 баллов и более. То есть запас есть: до 6 баллов включительно можно доехать до конца. Поэтому ошибки удобно делить на три группы по цене...
Автошкола Рус-Авто
Мотоэкзамен без права на ошибку: что проверяют на площадке и за что не сдают категорию А
На экзамене по категории B можно набрать несколько штрафных баллов и всё равно получить права. На мотоцикле так не получится: в экзаменационном листе категории А нет баллов, там перечень из 18 ошибок, и одной из них достаточно, чтобы экзамен не был сдан. Поэтому подготовка здесь строится иначе: задача не «набрать поменьше», а пройти площадку без единой ошибки из списка. Что на самом деле проверяют Если посмотреть на лист целиком, видно, что он проверяет не смелость и не скорость, а контроль над мотоциклом...
Темнеет в 17:00: как беречь глаза и не уставать за рулём вечером
Почему вечером и в сумерках водить сложнее: как работает зрение, сколько метров вы проезжаете «вслепую» и что делать с фарами, усталостью и скоростью. Разбор от автошколы «Рус авто» (Москва и Подмосковье). Темнеет в 17:00, а час пик никуда не делся. Именно в это время зрение и внимание у водителей просаживаются сильнее всего. Разбираем, почему так происходит, и что с этим делать без лишней теории. Чек-лист за 60 секунд перед вечерней поездкой 1. Протереть стёкла и зеркала. 2. Проверить фары и поворотники...
Аквапланирование: что делать, если машина «поплыла»
Руль вдруг стал лёгким, машина не слушается. Это не поломка, это аквапланирование. Главное в такой момент не паниковать. Что это такое Между шинами и дорогой появляется слой воды, и колёса перестают цепляться за асфальт. Машина скользит, как по льду. Чаще всего это бывает на скорости от 70–80 км/ч, в глубоких лужах и колеях, на изношенных или недокачанных шинах. Как понять, что вы «плывёте» • Руль резко стал лёгким и «пустым». • Двигатель взвыл, а скорость не растёт. • Машину слегка ведёт в сторону...
Как дорогу видит новичок, а как опытный водитель.
Опытный водитель не быстрее реагирует и не знает больше знаков. Он просто раньше замечает то, что другие видят в последний момент. Новичок смотрит на то, что перед носом Когда за рулём всё в новинку, мозг перегружен: педали, руль, зеркала, знаки, светофор. Поэтому взгляд цепляется за ближние объекты, например за капот и машину впереди. Всё остальное размывается. Из-за этого новичок: • замечает пешехода, когда тот уже на дороге; • поздно понимает, что впереди тормозят; • плохо чувствует скорость и расстояние до других машин; • думает «у меня приоритет» и не проверяет, уступят ли ему...
