Рубас в теме

В мою первую поездку на Кубу получилось встретиться и записать интервью с Эрнесто Гевара «младшим» – сыном легендарного команданте Че. Помимо любви к сигарам, он унаследовал от отца еще одно увлечение – страсть к мотоциклам. Мы договорились встретиться с Эрнесто в сигарном магазине его приятеля. Когда я подъехал и хотел расплатиться с таксистом, навстречу вышел Эрнесто – крупный и улыбчивый мужчина невысокого роста. Мы поприветствовали друг друга по-русски, Эрнесто учился в России. В магазине я попросил разменять 50 долларов, так как нужно было заплатить десятку таксисту...

Как формируется бунтарский имидж мотоклуба, тюремные сроки мотобратьев, часто ли их привлекают по статье о хулиганстве, драки и стычки с мотоклубами, как и почему их расшивают. А еще переговорили о том, как стать Хулиганом и о ситуациях в мотосообществе, за которые можно получить по лицу. Об этом читайте в интервью с секретарем мотоклуба The Hooligans MC Евгением «15 суток» Абросимовым. «Если кому-то не нравится, что у меня нашивка The Hooligans MC, тот получит в торец». Опрос фрирайдеров о том,...

Секретарь мотоклуба The Hooligans MC Евгений «15 суток» Абросимов рассказал, чем мотоклуб так привлекает мотоциклистов и полицию, в чем проявляется хулиганство мемберов, и где проходит грань между законом и кодексом мотоклуба. Евгений также рассказал о клятве между мемберами, о влиянии нашивок, и почему мотоклуб не стал получать статус 1% и быть вне закона. Прохват на Красную площадь, уголовные статьи, ФСО, стрельбы, драки – это жизнь мотоклуба The Hooligans MC. «Я всегда знал, что хочу быть Хулиганом»...

Вместе с Виктором «Добрыней», мотоциклистом и организатором акции «Посмотри в зеркала» решили сравнить сходства и различия в мотодвижении Москвы и Владивостока. Как оказалось, дорога в 9 тысяч км из шаурмы делает завертон, мотобат и «мотопара» пропадают. Тут вам не там: не Патрики, а советский Сан-Франциско. Виктор живет в столице Дальнего Востока уже более 37 лет. Когда у вас открывается мотосезон? В Москве проходит несколько официальных и неофициальных открытий мотосезона от разных мотоклубов. А как во Владивостоке? Официальное открытие мотосезона всегда проходит в первые выходные дни мая...

Мотоклуб – это все-таки бренд, считает Константин Андреев, Sergeant at arms мотоклуба Normans Riders MC. В интервью он рассказал, почему за ними закрепились такие лозунги, как #спортыпройдут, #вездеасфальт, #доедутневсе, а также о вызовах, преодолениях и развитии личности на общественных прохватах. Выяснили, и как мотоклуб стал одним из самых титулованных в нормативе «Железная Задница». В ходе беседы поговорили и про «Прохват маньяков», и о том, как сохранить самобытность мотоклуба, если саппортить The Hooligans MC...

Тульский Мотосоюз почти 17 лет – место притяжения вольных байкеров. В интервью руководитель мотообъединения Илья Шанин рассказал, какой путь прошло мотодвижение в Туле, как Мотосоюз помогает решать социальные вопросы в городе, о развитии оппозитной культуры в области, эндуро гонках на Муравьях, а также об отличительных особенностях тульских байкеров. «Мы – открытое сообщество, у нас нет фильтров и правил на вход и выход». Почему в Туле отменили открытие общегородского мотосезона в этом году? Я не знаю, почему отменили...

В интервью секретарь мотоклуба Black Cats WMCC Надежда Райло рассказала о негласной конкуренции между женскими объединениями, как заработать уважение в байкерском мире, что нужно сделать мужчинам, чтобы вступить в женский мотоклуб. В ходе беседы также выяснили, как перестать быть нажопницей, какие преимущества для девушек открывает мотоклуб, стали ли чаще знакомиться после появления мотоцикла, и где грань между котлетами и поршнями. «Каждая девушка – это отдельный мир, микрокосмос. А женский мотоклуб – это целая вселенная с различными планетами»...

Каково быть саппорт клубом Hells Angels; нужно ли меняться мотоклубу в угоду времени; мотоклуб как бренд со своими бизнес-задачами; зачем нужны байкерские бои, физтесты и open house day; насколько пиар и позиционирование стало важно для мотоклубов, и что позволит сохранить интерес к мотоклубам в будущем, особенно у молодежи. Об этом в интервью с президентом мотоклуба Last Rebels MC, Александром Тренером. «Бунтари будут существовать всегда». Мотоклуб Last Rebels MC был создан в 2009 году мемберами BlackSmiths MC...

Президент мотоклуба BlackSmiths MC Виталий Якуш в интервью рассказал, что позволило удерживать и мотивировать участников клуба развивать его на протяжении 25 лет; байкерском нетворкинге; как пережить раскол клуба и самостоятельно вывезти статус МС клуба. Виталий сообщил о значимости физтеста по спецназовским нормативам, который нужен для вступления в мотоклуб, о событиях в мототусовке в 90-е, а также о МС-шной организационной структуре, которая берет свои истоки у масонов. Обсудили, как многие байкеры продолжают играть в опасных пассажиров, как пиарятся мотоклубы, и зачем это нужно...

Во второй части интервью президент мотоклуба Guardsmen International LE MC Владимир Вайтулевски рассказал о том, как сослуживцы и коллеги по работе из силовых ведомств относятся к мотоклубу, а также как сотрудники разных правоохранительных органов уживаются в одном мотоклубе, особенно при разных должностях. В разговоре затронули темы: разница общения LE и outlaw мотоклубов в России и зарубежом, участие Путина в мотокультуре. Владимир поведал и о том, как молоток во главе стола байкерского клуба и президентская нашивка меняют человека...

В России есть пока единственный мотоклуб, в котором состоят сотрудники правоохранительных органов – Guardsmen International LE MC. В этом году мотоклубу исполнилось 10 лет. Его президент Владимир Вайтулевски в интервью рассказал о развитии LE мотоклубов и отношении к ним в России и зарубежом, трансформации мотокультуры. Также в беседе обсудили изменение ценности патча и сохранение мототрадиций со стороны МС мотоклубов. «Мы – силовики, мы это не скрываем, мы этим гордимся»! Мотоклубу Guardsmen International...

Быть байкером – не грех. В интервью член мотоклуба Holy Riders МС Николай Кочуров рассказал о сухом законе в мотоклубе, христометре, определяющем уровень «грешности», пути искупления мемберов из 1% клубов, Библии в дорогу и молитве перед поездкой, а также трех главных добродетелях мотоциклиста. Мотоклубу Holy Riders MC уже более 10 лет. По Вашим наблюдениям, насколько изменилась мотокультура в России: стало ли меньше «байкеров-грешников»? Много ли тех, кто пересмотрел свои взгляды на мотокультуру, стал вести более правильный образ жизни и быть более адекватным на дороге? У нас страна большая...