Что такое FAT и почему для ГПУ это критично? На Портале ГПУ Александр Скрепчук, РОП Альфа Балт Инжиниринг, упомянул про FAT и про его критичности в приемке ГПУ на заводе. Но что это такое, зачем он нужен и насколько критичен? Давайте разбираться. FAT (Factory Acceptance Test) — это заводские приёмо-сдаточные испытания оборудования до отгрузки, проводимые на площадке производителя по заранее согласованной программе. FAT — формализованная проверка того, что изделие: — собрано в согласованной конфигурации; — соответствует техническому заданию и договору; — демонстрирует заявленные показатели; — готово к отгрузке и дальнейшей эксплуатации. Важный момент: FAT существует только тогда, когда он прописан в договоре — с программой испытаний, критериями приёмки и последствиями несоответствий. Всё остальное — демонстрация для успокоения заказчика, а не приёмка ГПУ какой она должна быть. Почему FAT особенно важен для ГПУ После отгрузки: — доказать заводской дефект значительно сложнее; — доработки быстро превращаются в спор «чья это зона ответственности». Многие проблемы — сборка, настройки, подбор навесного, ПО и логика управления — проявляются только на работающем агрегате. Кроме того, FAT — это единственный момент, когда оборудование ещё однозначно считается «заводским», а вся ответственность формально находится на стороне производителя. Не найдете проблем сейчас, потом будете решать их за свой счет. Что обычно входит в FAT для ГПУ Состав FAT всегда согласуется отдельно, но типовой набор выглядит следующим образом. Состав FAT всегда согласуется отдельно, но в общем виде он включает: — проверку документации и комплектации; — визуальный и монтажный контроль; — проверки систем управления и защит без запуска; — испытания на рабочем режиме с фиксацией ключевых параметров; — оформление протокола с итоговым решением по приёмке. Важно: допустимые диапазоны согласовываются и фиксируются заранее. Принципиально важные моменты 1. Без договора FAT не существует. Если в контракте нет программы FAT, перечня показателей и критериев приёмки — любые испытания не имеют юридического значения. 2. FAT не равно SAT. — FAT проводится на заводе и снимает заводские риски. — SAT (Site Acceptance Test) проводится уже на объекте и относится к интеграции. 3. Не относитесь к FAT как к формальности. При наличии FAT завод заинтересован довести изделие до прописанных в договоре параметров, а у заказчика появляются формальные основания требовать исправлений. Используйте эту возможность по полной. Почему это особенно актуально при работе с китайскими заводами Потому что без FAT возможны: — подмены комплектации; — различия между демонстрационным образцом, на котором проводились «испытания», и отгружаемым реальным изделием (вас попросту могут обмануть показав видео с идеальным образцом, а не вашей ГПУ); — перенос всех настроек «на объект», где их делать и сложнее и дороже. Если вы работаете с ГПУ и в договоре нет FAT — это серьезный риск, который вы добровольно на себя принимаете. Конечно, это требует доработки договора и выезда на приемку. Но если поленитесь, не пропишите в договоре и не съездите на тест, примете на себя огромное количество рисков, которых можно избежать. А нужно ли вам это? Более подробно о FAT и что входит в программу испытаний у меня на Бусти (https://boosty.to/ruslan_kuznetsov/posts/92d92b9d-46a3-4064-8361-73f326dbce6d?share=post_link). #fat #sat
6 дней назад