Найти в Дзене
14 часов назад

Запуск в −30: 5 ошибок, которые убивают мотор зимой

На морозе −30 °C аккумулятор отдаёт примерно вдвое меньше энергии, чем при +20 °C (За рулём). А масло густеет так, что стартер еле проворачивает коленвал. Разбираем пять ошибок, из-за которых мотор зимой либо не заводится, либо теряет ресурс. Цифра перед буквой W в маркировке — это не абстракция, а температура испытаний по стандарту SAE J300 (Wikipedia): Значит, с маслом 10W-40 в −30 мотор работает на пределе. Для средней полосы и Сибири безопаснее 5W или 0W — если их допускает инструкция к машине...

1 день назад

Нарезное через 3 года вместо 5: что изменилось для охотников и что осталось по-старому

С 4 июля охотнику нужно 3 года владеть гладкоствольным ружьём, чтобы купить нарезной карабин, — вместо прежних пяти. Это первое такое сокращение с 1993 года (Профиль). Разбираем, что ещё поменял закон № 236-ФЗ и что осталось как было. Закон подписан 4 июля 2026 года и в основном действует со дня публикации (РИА Новости, текст закона на ppt.ru). Три блока поправок заработают через 180 дней после публикации, то есть в самом конце 2026 — начале 2027 года (ppt.ru). Самые интересные поправки — технические...

1 день назад

«Рассвет» показал видеосвязь из гор Адыгеи: когда российский спутниковый интернет дойдёт до вашей дачи

7 октября в Москве провели пятиминутный видеозвонок с горами Адыгеи — через российские спутники «Рассвет», без вышек и кабеля. Звук был чистым, картинка — устойчивой. Разбираемся, что это значит и когда такая связь появится у обычных людей. Демонстрацию провело «Бюро 1440» на форуме «Цифровые решения». Кроме звонка, компания показала три абонентских терминала: Для сравнения: 700 Мбит/с — это быстрее, чем у большинства городских домашних тарифов. Низкоорбитальный спутник висит над точкой всего несколько минут, потом уходит за горизонт...

6 дней назад

Какие советские двигатели до сих пор удивляют инженеров

Инжиниринговая Компания «2К»: Некоторые разработки СССР не просто вошли в историю — их технические решения продолжили жить в двигателях следующих поколений. Разбираемся, что особенного в советских авиационных и ракетных двигателях и почему о них продолжают вспоминать спустя десятилетия. Советские инженеры работали в условиях, когда каждая новая разработка должна была решать непростую задачу: поднять в воздух тяжёлый самолёт, отправить ракету в космос или обеспечить работу техники там, где ошибка могла стоить слишком дорого...

Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент