1 месяц назад
Дорожный доктор
43
подписчика
Дороги как и люди постоянно нуждаются в заботе и лечении. Но как известно, чтобы правильно лечить, нужно знать причину болезни. Вы точно узнаете на нашем канале много нового о способах заглянуть внутрь дороги, возможностях исследовать строение и однородность свойств ее конструктивных элементов.
В России разрабатывается новое программное обеспечение GeoReader3D, предназначенное для обработки трёхмерных георадарных данных. Решение ориентировано на работу с оборудованием разных производителей — от российских и китайских систем до приборов, использующих технологии «старой европейской школы», что делает его мультиформатной платформой. Одной из ключевых особенностей заявлена высокая скорость обработки серий параллельных профилей с последующей интерполяцией в единый 3D-куб данных. Пользователь может анализировать подземное пространство в различных сечениях — поперечных, продольных и горизонтальных, а также в виде плана сверху. Такой подход позволяет формировать интуитивно понятную картину подземной среды, в т.ч. уточнять расположение подземных коммуникаций. ПО поддерживает экспорт горизонтальных срезов в формат GeoTIFF с последующим анализом на карте в ГИС, а также выгрузку векторизованных объектов в текстовые форматы, SHP и GeoPackage. Это позволяет сразу видеть в геоинформационной среде точное положение коммуникаций и их глубину. Разработчики также отмечают, что возможности георадиолокации выходят за рамки поиска труб: технология позволяет выявлять зоны протечек, образования полостей и суффозии, что повышает безопасность городских территорий и снижает риск провалов дорожных и пешеходных покрытий. rutube.ru/...=wd
С днем работника дорожного хозяйства
С днем работника дорожного хозяйства!
Технология создания реалистичных радио-изображений подземной среды
Многим знакома технология мобильного лазерного сканирования, которая позволяет создавать цифровую модель окружающей реальности. Для получения аналогичного результата, но под землей, используются 3-D георадары – новое поколение георадаров, позволяющих создавать реалистичные радио-изображения внутреннего строения и состояния дорог в различных проекциях по принципу томографии. Технология, которая с начала 2000-х внедрялась за рубежом, с недавних пор доступна и в России. 3-D георадар позволяет...
Самодиагностика состояния дорог
Оценка технического состояния автомобильных дорог с помощью проезжающего по ним транспорта становиться все более популярной в мире. В городах эта задача также может быть решена с помощью коммунальной техники и общественного транспорта. Внутреннее состояние дорог можно параллельно контролировать с помощью георадара...
Уникальная система исследования внутреннего строения автомобильных дорог LGPR 3D от компании Linventix из КНР
1. Используется для: 🟣контроля толщины слоев дорожных конструкций, 🟠поиска бетонных плит под асфальтобетоном, 🟣изучения схем армирования железобетона, 🟠поиска ослабленных зон грунтового основания (недоуплотненные места, размывы грунта вследствие протечек водонесущих коммуникаций, истирание и разрушение каменного материала от транспортной нагрузки), 🟣обнаружения скрытых трещин в бетонных и асфальтобетонных слоях, 🟠уточнения положения подземных инженерных коммуникаций. 2. Отличительной особенностью...
Многоканальные системы постепенно вытесняют георадары со сменными антенными блоками
Многоканальные системы постепенно вытесняют георадары со сменными антенными блоками. Обратите внимание на этот недорогой и эффективный инструмент. Зачастую знакомство с технологией подповерхностного зондирования начинается именно с подобных решений. 🔎 Подземный «рентген»: что на самом деле может сделать двухчастотный георадар? Как можно получить детальные данные о состоянии и строении подземного пространства в сложных городских и стесненных условиях как на небольшую, так и значительную глубину одновременно?...
Фактическое положение стержней арматуры в железобетонных слоях основания можно увидеть как сразу после устройства дорожных одежд, так и в процессе их эксплуатации. Технология трехмерного сканирования позволяет визуализировать положение отдельных арматурных стержней в разных проекциях, обнаруживать отклонение положения арматуры от проектного, определять схему армирования и взаимное расположение ее элементов относительно друг друга. Указанная информация является крайне важной как при контроле качества строительства, так и при планировании ремонтных работ.
Георадар и мобильный лазерный сканер. Система создания цифровых двойников окружающей нас реальности, на земле и под ней.
В строительстве возможно сканировать искуственные конструкции изнутри, а также изучать их строение в разных проекциях, по аналогии с медицинскими методами диагностики человека. Перед вами результат георадарного обследования участка автомобильной дороги с асфальтобетонным покрытием и бетонным основанием. С помощью представленной технологии удалось найти трещину в бетоне на глубине более 30 см. Изучая ее локализацию с разных ракурсов (в плане, продольном и поперечном профилях) можно определить ее форму и точное местоположение. Указанная информация позволяет прогнозировать появление отраженных трещин в асфальтобетоне, а также планировать объем ремонтных работ с высокой точностью. t.me/...oad
Данные многоканального георадара, записанные на автомобильной дороге. Отчетливо видно 5 различных слоев дорожной одежды. Ширина съемки за один проезд - 1,5 м, количество параллельных профилей - 14 шт., шаг сканирования 2,5 см. Скорость записи данных - 80 км/ч. Глубина сканирования до 1 м. Обработка выполнена в ПО GeoReader.
