RM SERVICE|Замена вариаторов, роботов на АКПП

Lada Largus по праву считается одной из самых популярных рабочих лошадок в России. Просторный, надежный и недорогой в обслуживании, у него есть один существенный недостаток для многих водителей — отсутствие полноценного классического автомата в заводских комплектациях (если не считать редкие версии или роботизированные коробки, которые не всем по душе). Наш сервис решил исправить эту несправедливость и представил первый в России Lada Largus с установленной 6-ступенчатой автоматической трансмиссией Aisin TF71 SC...

АвтоВАЗ готовится к запуску производства нового кроссовера Lada Azimut. Модель позиционируется как важный шаг для бренда, но цифры и технические характеристики заставляют многих автолюбителей задуматься: а стоит ли игра свеч? По предварительным данным, стоимость Lada Azimut будет варьироваться от 2 199 000 до 2 899 000 рублей. В топовых версиях цена может приблизиться к 3 миллионам рублей. За эти деньги покупатель получит: Главный камень преткновения — трансмиссия. Вариаторы, которые АвтоВАЗ устанавливает на современные модели, не славятся надежностью...

Прежде чем превратить обычную Lada Vesta в автомобиль с надежным японским автоматом, нужно понять, в каком состоянии машина находится сейчас. Наша сегодняшняя подопытная проехала 128 737 км и работала в таксопарке — серьезное испытание для любого автомобиля. Предыстория Эта Веста — одна из многих, которые поступают к нам из таксопарков. Такие машины требуют особого внимания: интенсивная эксплуатация, большие пробеги, постоянные разгоны и торможения в городском цикле — все это не проходит бесследно...

В последнее время информационное пространство заполнено слухами и обсуждениями нового кроссовера от АвтоВАЗ, который в народе уже окрестили "народным автомобилем". Но так ли это на самом деле? Давайте разберемся, что происходит с отечественным автопромом, глядя на факты и цифры. Глава АвтоВАЗа недавно прокомментировал название нового кроссовера (который фигурирует под именем Azimut), назвав это "целой наукой и историей". Звучит пафосно, но когда мы смотрим на реальность, возникает вопрос: а будет...

Китайский автопром стремительно захватывает рынок, предлагая современные дизайны и богатые комплектации. Однако у многих моделей, таких как Kaiyi E5, есть ахиллесова пята — вариатор (CVT). Владельцы часто сталкиваются с медленным разгоном, эффектом «резиновой тяги» и страхом за надежность узла. Наша команда решила эту проблему радикально: мы заменили штатный вариатор на легендарный японский 6-ступенчатый автомат Aisin TF-70. В начале видео мы наглядно показали, как ведет себя стоковый Kaiyi E5. Машина...