RM SERVICE|Замена вариаторов, роботов на АКПП

В автомобильном мире установка классической автоматической коробки передач (АКПП) вместо вариатора или робота считается сложной инженерной задачей. Обычно такой процесс занимает несколько дней. Однако в сервисе RM Service мы демонстрируем впечатляющую производительность: до 10 автомобилей в день across all branches, и до 4 машин только в Краснодаре. Как нам это удается? Ответ кроется в нашей уникальной организации труда и собственном производстве. 1. Подготовка агрегатов: Никаких «котов в мешке» Все начинается не с машины, а с коробки передач...

Современный автопром диктует свои правила: ради экологии и экономии топлива производители массово пересаживают автомобили на вариаторы (CVT) и роботизированные коробки передач. Но насколько это оправдано для владельца? В этом видео я объясняю, почему некоторые популярные модели никогда не появятся в моем гараже в стоковом виде. Речь идет о машинах, которые заполонили наши дороги: Главная проблема этих автомобилей — их трансмиссия. Вариаторы и роботы часто не выдерживают российских реалий. Ремонт вариатора (например, на Chery Tiggo 7) может стоить от 150 000 до 200 000 рублей...

Lada Largus по праву считается одной из самых популярных рабочих лошадок в России. Просторный, надежный и недорогой в обслуживании, у него есть один существенный недостаток для многих водителей — отсутствие полноценного классического автомата в заводских комплектациях (если не считать редкие версии или роботизированные коробки, которые не всем по душе). Наш сервис решил исправить эту несправедливость и представил первый в России Lada Largus с установленной 6-ступенчатой автоматической трансмиссией Aisin TF71 SC...

АвтоВАЗ готовится к запуску производства нового кроссовера Lada Azimut. Модель позиционируется как важный шаг для бренда, но цифры и технические характеристики заставляют многих автолюбителей задуматься: а стоит ли игра свеч? По предварительным данным, стоимость Lada Azimut будет варьироваться от 2 199 000 до 2 899 000 рублей. В топовых версиях цена может приблизиться к 3 миллионам рублей. За эти деньги покупатель получит: Главный камень преткновения — трансмиссия. Вариаторы, которые АвтоВАЗ устанавливает на современные модели, не славятся надежностью...

Прежде чем превратить обычную Lada Vesta в автомобиль с надежным японским автоматом, нужно понять, в каком состоянии машина находится сейчас. Наша сегодняшняя подопытная проехала 128 737 км и работала в таксопарке — серьезное испытание для любого автомобиля. Предыстория Эта Веста — одна из многих, которые поступают к нам из таксопарков. Такие машины требуют особого внимания: интенсивная эксплуатация, большие пробеги, постоянные разгоны и торможения в городском цикле — все это не проходит бесследно...