Российская Логистическая Компания

❌ Вредные советы для склада Хаос на складе это не шутка. Это денежные риски и потери. В карточках собрали частые ошибки и разобрали, какие последствия от них бывают. Нужен порядок? РЛК поможет разобраться...

Морские порты несут всё большую нагрузку. Растут объёмы. Появляются новые маршруты. Снижается запас по времени. Судно не может стоять в рейде. Вагон не может ждать на подходах. Бизнесу нужен устойчивый коридор. Нужен понятный путь груза от борта судна до полки на складе в глубине страны. Один разовый проект не решает задачу. Нужна связка терминала склада и ЖД ветки. Нужен общий план. Нужны единые правила. Требуются цифровые инструменты. Тогда порт перестаёт быть точкой риска. Он становится сильным узлом цепочки поставок...

🚚 Путь одной паллеты в РЛК: 5 шагов В прошлых постах мы увидели больные места склада. Приёмка. Сборка. Отгрузка. Теперь покажем как живёт одна паллета в РЛК от ворот до машины клиента. На фото стандартная приёмка в РЛК. Паллет. Ворота. Терминал в руках смены. 1️⃣ Въезд Машина заезжает по слоту. Водитель показывает номер заявки. Док и ворота уже в графике WMS. 2️⃣ Приёмка Паллета встает на рампу. Оператор сканирует ШК. WMS фиксирует время факт прихода и ответственного. 3️⃣ Размещение Система отдаёт адрес ячейки...

📊 Выбирайте правильный ответ в опросе. В следующем посте разберём ситуацию по шагам. Покажем схему как РЛК закрывает такие узкие места.

❌ Где чаще всего ломается склад? Склад выглядит единой системой. На деле рвётся одна цепь. У кого-то болит приёмка. У кого то сборка или маркетплейсы. Хотим живую статистику по рынку. Выберите свой вариант в опросе...

Перевозка по железной дороге снова набирает вес. Ставки автоперевозчиков растут. Ограничения по водителям усиливаются. Сезонные пики давят на склады и на магистраль. Бизнесу нужен стабильный канал. Нужны понятные сроки и прозрачная цена за тонну. Сборные вагоны дают такой вариант. Компания не выкупает весь вагон. Клиент платит только за свой объём. При этом груз идёт по железной дороге. Сервис требует точной организации. Ошибка ведёт к простоям к пересортице и к потерям товара. Перевозка сборных...

🏗 Ответственное хранение или свой склад Один простой пример. Есть компания с 500 паллет товара. Сезон даёт качели спроса. Руководитель выбирает свой склад или ответхранение. 📌 Свой склад Нужно снять 1000 м² у МКАД. Аренда 900 000 ₽ в месяц. Фонд оплаты труда склада 280 000 ₽. Охрана и коммуналка 170 000 ₽. Сумма 1 350 000 ₽ в месяц. Это 2 700 ₽ за паллет. 📦 Ответственное хранение в РЛК Те же 500 паллет...

Один контакт — и склад начинает работать на вас! 📞 Позвонить сейчас: +78006001214 ✉️ Наша почта: info@rl-company.ru 🌐 Сайт: rl-company.ru ➡️ Дальше всё происходит так, как нужно бизнесу: груз приезжает, принимает форму, получает свой адрес и перестаёт быть проблемой. Мы фиксируем каждое действие, а не обещания: фото на приёмке, аккуратная маркировка, чистые документы. WMS показывает остатки в моменте, FEFO и FIFO держат сроки в узде, а SLA не прячется за формулировками — он работает...

✍️ Акт приёмки: зачем он нужен и что в нём проверяют Акт приёмки — ваша юридическая защита на складе. Он фиксирует состояние груза «на входе» и исключает споры: кто повредил, когда и при каких условиях. В РЛК акт сопровождается фото- и видеофиксацией, данные сохраняются в WMS. 📌 Чек-лист обязательных пунктов: — Упаковка: вмятины, разрывы, следы влаги...

Рост ставок на автоперевозки, дефицит водителей и сезонные пики делают железную дорогу всё более привлекательной для бизнеса. Но сама по себе ЖД-ветка не гарантирует эффективности: критично, как организованы подача вагонов, стыковка с графиком склада и обработка разных типов подвижного состава — от крытых до хопперов и фитинговых платформ. Ошибка в планировании оборачивается простоями, штрафами за задержку и потерей слот-окна на станции. Для того чтобы железнодорожная логистика реально снижала стоимость...

Каждая минута простоя при перевалке — прямые убытки. В РЛК анализируем поток контейнеров по точкам стыковки и устраняем узкие места: от расстановки рамп до алгоритма подачи транспорта. 📌 Что влияет на скорость: — Расположение рамп: оптимизация вход/выход потока. — Маршруты подачи: минимум холостых пробегов техники. — Последовательность разгрузки: FIFO по графикам...

Рост номенклатуры, сезонные пики и ограничения по докам делают «интуитивное» управление складом рискованным. Нужна среда, где можно безопасно проверять гипотезы до внедрения на полу. Эту роль берёт на себя цифровая копия операций — от топологии стеллажей до расписаний смен и окон у ворот. Цифровой двойник — это связка модели процессов, фактических данных (WMS/TMS/ERP) и дашбордов, отражающая текущее состояние склада в реальном времени. Он позволяет «прокручивать» сценарии без остановки операционки: изменения маршрутов подбора, перестановку зон, новые правила slotting’а и планирование смен...