Rixx Центр

подписчиков

Автокомплекс Rixx Центр (Нижнекамск) Ремонт грузового и легкового автотранспорта 10+ лет опыта работы | Профессиональный подход | Гарантия | Результат (легковой цех) 8 - 906 - 111 - 28 - 88 (грузовой цех ) 8 - 987 - 276 - 46 - 96 (кузовной цех) 8 906 - 111 - 19-01

Лента материалов Статьи Ролики

2 дня назад

• Вы подписаны

Что происходит внутри двигателя: путешествие капли бензина от форсунки до выхлопной трубы

Спросите десять водителей, что происходит внутри двигателя. Восемь скажут «поршни ходят». Двое признаются: «я не механик, мне лишь бы ездило». И вот тут начинается настоящая проблема. Человек, который не понимает устройство ДВС хотя бы в общих чертах, не может оценить ни диагноз, ни счёт за ремонт. Ему говорят «нужно менять ГРМ» — он кивает. Говорят «у вас цилиндро-поршневая группа изношена» — он кивает ещё старательнее. А потом идёт гуглить на форум, где ему объяснят, что «это всё ерунда, залей присадку»...

1 неделя назад

• Вы подписаны

Звуки из-под капота как светофор: когда глушить двигатель, а когда можно ехать в сервис

Ваша машина умеет говорить. Не словами, конечно, а звуками — и почти всегда она предупреждает о поломке заранее. Проблема в том, что мы, водители, отлично умеем эти сигналы не слышать. Появился новый гул под днищем автомобиля — а мы просто делаем радио погромче. И вот тут кроется главная беда. Посторонние шумы в автомобиле почти никогда не проходят сами по себе. Звуки из-под капота — это как лампочка на приборке, только раньше. Мотор начинает жаловаться задолго до того, как загорится Check Engine...

2 недели назад

• Вы подписаны

Простой грузовика: почему одна поломка продолжает стоить бизнесу даже после ремонта

Счёт из сервиса — самая понятная часть любой поломки. Вот запчасть, вот работа, вот итог. С этой цифрой легко жить: она конкретна, её можно приложить к отчёту и закрыть вопрос. Проблема в том, что она почти никогда не совпадает с реальными потерями от простоя грузовика. Деньги утекают в нескольких местах одновременно, и большинство этих мест не попадает ни в один документ. Владельцы легковых машин могут позволить себе считать только ремонт. Машина стоит — ну и ладно, доехал на такси. В бизнесе грузоперевозок...

3 недели назад

• Вы подписаны

Царапина, которой не было летом: почему осенью машина «болит» сильнее, хотя кузов не изменился

Каждый год одна и та же история. В августе машина выглядит как новая, а в октябре хозяин обходит её с телефоном-фонариком и находит на двери царапину, которой «летом точно не было». Спойлер: она была. Просто вы её не видели. Дело в оптике. Осенью солнце висит низко, свет падает на кузов почти вбок, под острым углом — и любая неровность лакокрасочного покрытия даёт тень. Летом то же солнце светит сверху, отражается от капота ровным пятном и великодушно прячет все ваши парковочные подвиги. Добавьте грязь...

3 недели назад

• Вы подписаны

Как выбрать надежный автомобиль: почему ваша машина не найдётся в рейтингах, а будет служить годами

Каждый год выходят новые списки: «топ надежных машин», «рейтинг надежности автомобилей», «десять моделей, которые не ломаются». Люди читают эти рейтинги надежности автомобилей, выписывают три названия и идут на вторичный рынок автомобилей с полной уверенностью, что нашли ответ на вопрос, как выбрать надежный автомобиль. А через полгода стоят у нас на подъёмнике с прогоревшим катализатором и вопросом: «Но она же была в списке?» Была. Только список составляли не про вашу машину. Любой рейтинг — это средняя температура по большой выборке...

Покупайте СтеллыИ дарите их за контент