RentDriver Новосибирск

Игры ящура! Маркетинг великая вещь. Пятерка тому, кто придумал маркетинг, пятерка тем менеджерам, кто смог это использовать и придумал рейтинг и мотивацию в такси... Жаль правда, что они забыли о безопасности жизни клиентов и о том, что водители пришли в этот бизнес зарабатывать, а не добрые дела делать(у них ведь тоже есть обязательства, платежи, семьи...), но как говорится: лес рубят - щепки летят. Ничего личного - бизнес. Почему так говорю? Вот пример, не далее как вчера, прилетает заказ ко времени(это значит, что водитель должен подъехать в указанную точку в определенное время). а до точки 300 метров, ехать в общем 30 секунд Вопрос, а что дальше? Час пик, самое время, когда много заказов с повышенным коэффициентом, короче, когда воитель может хоть что-то заработать, а ему вместо этого предлагают постоять минут 15-20 подождать. Какая реакция у водителя, как выдумаете? Ну нет конечно, он не стал кричать на клиента матом, он просто сказал, что ожидание будет платным или отмена заказа, а все претензии посреднику, который ввел обе стороны в заблуждение. И это только один пример, а их сотни. Поэтому не стоит удивляться, что водители отменяют заказы, ведут себя как психопаты и т.д. Это все стресс, организованный маркетологами, что бы продать услугу по заниженной цене. Вы взрослые, умные люди. Что бы понять как это устроено, утром закажите тариф бизнес и все поймете. Вы увидите, как при нормальной оплате своего, не самого легкого труда, ведут себя водители: вам и дверцу откроют, и водичку предложат, и музыка будет приятная, и запаха в салоне не будет.... Время стоит денег, помните об этом друзья! Окружив себя нищими, мы вместе с ними нищаем, окружив богатыми - богатеем. Все предельно просто. 

Почему "такси для умных"? Отвечаю: С нами очень выгодно сотрудничать, но что бы это понять, нужно вникнуть и понять, какую бонусную программу мы предлагаем, после чего будет нетрудно подсчитать какие выгодны вы можете получить взаимодействуя именно с нашим сервисом. Вот например один из бонусов - растущие скидки. Став нашим бизнес-партнером клиенты получают возможность пользоваться скидкой на услуги, при этом скидка может достигать 75%. Как это происходит? Вы регистрируетесь в партнерской программе, в качестве партнера сервиса(рекламного агента простыми словами) и приглашаете новых пользователей. В личном кабинете ведется учет проделанной вами работы. В зависимости от кол-ва приглашенных пользователей вам присваивается та или иная скидка. скидка накопительная. а это значит, что если от вас постоянно приходят новые клиенты, ваша скидка растет! второй не менее приятный бонус, за новых бизнес-партнеров привлеченных вами, мы выплачиваем вам вознаграждение этакий попутный заработок в семейный бюджет. Много ли вы знаете сегодня подобных сервисов? Пожалуй мы единственные. Именно поэтому мы выбрали такой слоган. Мы сервис, позволяющий неленивым и умным людям подзаработать на нас))) Всем хорошего настроения. Подписывайтесь, следите за новостями, тем кто уже воспользовался нашими услугами - непременно оставьте свой отзыв, нам это важно, что бы идти с вами в ногу!

Все чудесатее и чудесатее... Помните Алису в стране чудес? Я уверен, что с нашим приложением вы тоже сможете попасть в страну чудес. Сегодня я хочу показать потенциальным пользователям возможности сотрудничества с нашей платформой. Мы не даром называем себя умным сервисом, т.к. учимся правильно тратить деньги. Ну например: другие компании тратят баснословные деньги на рекламу по ТВ, в СМИ и соцсетях, мы решили отдавать эти деньги нашим клиентам. Поэтому сегодня у нас идёт акция, за каждую первую поездку клиент получает на счёт 500р. Это аванс, мы надеемся, что клиентам придётся по душе наш сервис и они начнут нас пиарить друзьям и знакомым, а это реклама, за это и платим) Но такие акции хоть и будут, не являются самым крутым бонусом. Наше отличие от других сервисов в том, что мы готовы сотрудничать в таком формате с клиентами на долгосрочной основе. Мы предлагаем систему растущих скидок клиентам, которые будут пиарить нас на постоянной основе. Взаимовыгодное сотрудничество - Вы пиарите нас, мы выплачиваем вам за это вознаграждение. Ну это грубо, в двух словах. Более подробно об этом в ближайшее время напишу отдельный пост. Всем хорошего настроения и хорошего дня.

В этом посту я объясню вам, чем опасна политика агрегатора заказов Яндекс.Такси (далее по тексту Яша) и почему так много водителей недовольны сотрудничеством с ним. Начнем пожалуй с самого главного: знаете ли вы, что у Яши в принципе нет собственного парка автомобилей оборудованных под такси? Нет и все. А все автомобили, во всех городах - привлеченка. Нет у Яши и лицензии таксопарка ровно по этой же самой причине, а значит нет технического и медицинского контроля, но его это не парит. Срать он хотел, он же - агрегатор заказов. Все что у него есть - собственное приложение. Простыми словами Яша - это доска объявлений, где клиенты размещают заказ, а водители предлагают свои услуги, просто сделано это приложение немного удобнее, чем Авито например, заточено конкретно под заказы. Зато Яша сам устанавливает цену на проезд, нарушая закон о такси, ориентируясь при этом на клиента (ему же не надо содержать парк, платить зарплату и т.д.). Но не спешите радоваться, дешево не значит круто, поверьте. Своей демпинговой политикой Яша практически уничтожил существующие таксопарки, став монополистом, а своими низкими ценами он поставил безопасность перевозок под большой вопрос. Объясню: низкая цена привлекательна для клиента, но водители пришли зарабатывать, а не заниматься добрыми делами, как и клиенты на своей работе. Дешевые вещи часто бракованные или некачественные, вот и тут, неоправданного низкие цены заставляют водителей работать по 14-18 часов на линии. Как думаете, такая занятость может иметь хоть что-то общее с безопасностью? Не мне вам говорить сколько аварий происходит по вине водителей такси, особенно заарендованных под Яшу. Напомню. что своих машин у него нет, но он берет огромную комиссию с водителей, с каждого заказа, в среднем это более 20%, за то что позволяет пользоваться своим приложением, а тем водителям, кто забрендовал свою машину под Яшу, он делает небольшую скидку на комиссию, тем самым вводя вас в заблуждение и создавая неверное впечатление у клиентов. уверенных что все эти авто - принадлежат ему. А коль нет машин - ты не перевозчик и не имеешь право устанавливать конечные цены на перевозку кого-то или чего-то. На самом деле с точки зрения маркетинга Яша все делает великолепно, вот только безопасности это не имеет никакого отношения. Именно поэтому интернет забит роликами про такси, где клиенты ругаются с водителями из-за 100 рублей(потому что цена Яши на самом деле является рекомендованной, просто он об этом забыл сказать, а конечную стоимость устанавливает перевозчик т.е. водитель). роликами с тысячами аварий из-за того, что водитель заснул за рулем, полез в телефон и т.д. и во многих ДТП страдают те самые клиенты, которым Яша предлагает недорогой сервис. Я мог бы еще многое рассказать о Якове, но предлагаю тем, кому действительно интересно, в комментариях просто задать мне вопросы и я обязательно отвечу. От себя же скажу одно, не всегда хорошо, когда дешево и даже наоборот. Цените себя, свои жизни, уважайте себя в конце концов. Ну а если водитель предлагает вам использовать другой сервис, наш например, пусть даже там цены будут немного дороже, не спешите отказываться, изучите все нюансы, помните это в первую очередь касается безопасности вашей жизни!