RentDriver Новосибирск

Игры ящура! Маркетинг великая вещь. Пятерка тому, кто придумал маркетинг, пятерка тем менеджерам, кто смог это использовать и придумал рейтинг и мотивацию в такси... Жаль правда, что они забыли о безопасности жизни клиентов и о том, что водители пришли в этот бизнес зарабатывать, а не добрые дела делать(у них ведь тоже есть обязательства, платежи, семьи...), но как говорится: лес рубят - щепки летят. Ничего личного - бизнес. Почему так говорю? Вот пример, не далее как вчера, прилетает заказ ко времени(это значит, что водитель должен подъехать в указанную точку в определенное время). а до точки 300 метров, ехать в общем 30 секунд Вопрос, а что дальше? Час пик, самое время, когда много заказов с повышенным коэффициентом, короче, когда воитель может хоть что-то заработать, а ему вместо этого предлагают постоять минут 15-20 подождать. Какая реакция у водителя, как выдумаете? Ну нет конечно, он не стал кричать на клиента матом, он просто сказал, что ожидание будет платным или отмена заказа, а все претензии посреднику, который ввел обе стороны в заблуждение. И это только один пример, а их сотни. Поэтому не стоит удивляться, что водители отменяют заказы, ведут себя как психопаты и т.д. Это все стресс, организованный маркетологами, что бы продать услугу по заниженной цене. Вы взрослые, умные люди. Что бы понять как это устроено, утром закажите тариф бизнес и все поймете. Вы увидите, как при нормальной оплате своего, не самого легкого труда, ведут себя водители: вам и дверцу откроют, и водичку предложат, и музыка будет приятная, и запаха в салоне не будет.... Время стоит денег, помните об этом друзья! Окружив себя нищими, мы вместе с ними нищаем, окружив богатыми - богатеем. Все предельно просто. 

Почему "такси для умных"? Отвечаю: С нами очень выгодно сотрудничать, но что бы это понять, нужно вникнуть и понять, какую бонусную программу мы предлагаем, после чего будет нетрудно подсчитать какие выгодны вы можете получить взаимодействуя именно с нашим сервисом. Вот например один из бонусов - растущие скидки. Став нашим бизнес-партнером клиенты получают возможность пользоваться скидкой на услуги, при этом скидка может достигать 75%. Как это происходит? Вы регистрируетесь в партнерской программе, в качестве партнера сервиса(рекламного агента простыми словами) и приглашаете новых пользователей. В личном кабинете ведется учет проделанной вами работы. В зависимости от кол-ва приглашенных пользователей вам присваивается та или иная скидка. скидка накопительная. а это значит, что если от вас постоянно приходят новые клиенты, ваша скидка растет! второй не менее приятный бонус, за новых бизнес-партнеров привлеченных вами, мы выплачиваем вам вознаграждение этакий попутный заработок в семейный бюджет. Много ли вы знаете сегодня подобных сервисов? Пожалуй мы единственные. Именно поэтому мы выбрали такой слоган. Мы сервис, позволяющий неленивым и умным людям подзаработать на нас))) Всем хорошего настроения. Подписывайтесь, следите за новостями, тем кто уже воспользовался нашими услугами - непременно оставьте свой отзыв, нам это важно, что бы идти с вами в ногу!

Все чудесатее и чудесатее... Помните Алису в стране чудес? Я уверен, что с нашим приложением вы тоже сможете попасть в страну чудес. Сегодня я хочу показать потенциальным пользователям возможности сотрудничества с нашей платформой. Мы не даром называем себя умным сервисом, т.к. учимся правильно тратить деньги. Ну например: другие компании тратят баснословные деньги на рекламу по ТВ, в СМИ и соцсетях, мы решили отдавать эти деньги нашим клиентам. Поэтому сегодня у нас идёт акция, за каждую первую поездку клиент получает на счёт 500р. Это аванс, мы надеемся, что клиентам придётся по душе наш сервис и они начнут нас пиарить друзьям и знакомым, а это реклама, за это и платим) Но такие акции хоть и будут, не являются самым крутым бонусом. Наше отличие от других сервисов в том, что мы готовы сотрудничать в таком формате с клиентами на долгосрочной основе. Мы предлагаем систему растущих скидок клиентам, которые будут пиарить нас на постоянной основе. Взаимовыгодное сотрудничество - Вы пиарите нас, мы выплачиваем вам за это вознаграждение. Ну это грубо, в двух словах. Более подробно об этом в ближайшее время напишу отдельный пост. Всем хорошего настроения и хорошего дня.

В этом посту я объясню вам, чем опасна политика агрегатора заказов Яндекс.Такси (далее по тексту Яша) и почему так много водителей недовольны сотрудничеством с ним. Начнем пожалуй с самого главного: знаете ли вы, что у Яши в принципе нет собственного парка автомобилей оборудованных под такси? Нет и все. А все автомобили, во всех городах - привлеченка. Нет у Яши и лицензии таксопарка ровно по этой же самой причине, а значит нет технического и медицинского контроля, но его это не парит. Срать он хотел, он же - агрегатор заказов. Все что у него есть - собственное приложение. Простыми словами Яша - это доска объявлений, где клиенты размещают заказ, а водители предлагают свои услуги, просто сделано это приложение немного удобнее, чем Авито например, заточено конкретно под заказы. Зато Яша сам устанавливает цену на проезд, нарушая закон о такси, ориентируясь при этом на клиента (ему же не надо содержать парк, платить зарплату и т.д.). Но не спешите радоваться, дешево не значит круто, поверьте. Своей демпинговой политикой Яша практически уничтожил существующие таксопарки, став монополистом, а своими низкими ценами он поставил безопасность перевозок под большой вопрос. Объясню: низкая цена привлекательна для клиента, но водители пришли зарабатывать, а не заниматься добрыми делами, как и клиенты на своей работе. Дешевые вещи часто бракованные или некачественные, вот и тут, неоправданного низкие цены заставляют водителей работать по 14-18 часов на линии. Как думаете, такая занятость может иметь хоть что-то общее с безопасностью? Не мне вам говорить сколько аварий происходит по вине водителей такси, особенно заарендованных под Яшу. Напомню. что своих машин у него нет, но он берет огромную комиссию с водителей, с каждого заказа, в среднем это более 20%, за то что позволяет пользоваться своим приложением, а тем водителям, кто забрендовал свою машину под Яшу, он делает небольшую скидку на комиссию, тем самым вводя вас в заблуждение и создавая неверное впечатление у клиентов. уверенных что все эти авто - принадлежат ему. А коль нет машин - ты не перевозчик и не имеешь право устанавливать конечные цены на перевозку кого-то или чего-то. На самом деле с точки зрения маркетинга Яша все делает великолепно, вот только безопасности это не имеет никакого отношения. Именно поэтому интернет забит роликами про такси, где клиенты ругаются с водителями из-за 100 рублей(потому что цена Яши на самом деле является рекомендованной, просто он об этом забыл сказать, а конечную стоимость устанавливает перевозчик т.е. водитель). роликами с тысячами аварий из-за того, что водитель заснул за рулем, полез в телефон и т.д. и во многих ДТП страдают те самые клиенты, которым Яша предлагает недорогой сервис. Я мог бы еще многое рассказать о Якове, но предлагаю тем, кому действительно интересно, в комментариях просто задать мне вопросы и я обязательно отвечу. От себя же скажу одно, не всегда хорошо, когда дешево и даже наоборот. Цените себя, свои жизни, уважайте себя в конце концов. Ну а если водитель предлагает вам использовать другой сервис, наш например, пусть даже там цены будут немного дороже, не спешите отказываться, изучите все нюансы, помните это в первую очередь касается безопасности вашей жизни!

Почему именно наш сервис? Ну давайте рассуждать логически: Что сегодня происходит на рынке такси? Беда. Цены на запчасти и обслуживание авто растут несоизмеримо, а стоимость услуг падает. Агрегаторы отменяют или снижают кэфы, всеми правдами и неправдами пытаясь увеличить свой доход за счет водителей. Их логика проста - тяжелое время, люди теряют работу, поэтому в такси сейчас будет текучка, не повезут за дешево одни - повезут другие. И по своему они правы, так и будет, люди будут попадаться на удочку и работать за копейки. Другой вопрос способны ли вы признаться себе, что в этой ситуации заработать не получится. Заработает дядя, который вас доит. Что делаем мы? Мы поднимаем стоимость поездок и пытаемся донести до клиента, что это вынужденная мера, неизбежная для того, что бы сервис мог работать. Ведь согласитесь, не круто, когда одни люди выживают за счет других, но круто, когда люди помогают в трудные времена выживать друг другу. Поэтому мы предложили клиентам скидки, но взамен за помощь сервису. Взаимовыгодное предложение, все по честному. Вопрос водителям: какой из сервисов сегодня выплачивает вам вознаграждение за привлечение клиентов и собственное расширение? Мы разработали для вас целую систему, позволяющую увеличить доход в два и даже в три раза. Но тоже на взаимовыгодных условиях, вы помогаете расширить сервис, мы увеличиваем ваши доходы. А еще мы не собираемся скрывать точку "В", а размер нашей комиссии намного ниже, чем в популярных агрегаторах, а знаете почему

Новости из Новосибирска. Компания «Таксовичкоф» объявила, что начинает свою деятельность в г. Новосибирск. При этом по словам местных таксистов, компания озвучила, что цена не услуги будут на уровне или ниже действующих агрегаторов. Ниже? Интересно, на какое отношение водителей они рассчитывают? Понятно, что компания сделала ставку на клиента, в очередной раз наплевав на водителей, но в этом нет ее вины - водители сами себя так повели: хватают все подряд, не думая, не считая рентабельность, амортизацию, стоимость заправки и т.д., а потом когда клиент привык к дешёвым ценам, начинают истерить, устраивать забастовки агрегаторам и пр. Водители такси! Вам нужно пересмотреть собственное отношение к себе и своей работе. Если вы хотите себя уважать и достойно зарабатывать, не ведите себя как нищеброды. Не кидайтесь на все подряд и доносите до клиента, что дешёвый сервис хорошим вряд ли будет. Для сравнения всегда можно предположить человеку один раз поехать на бизнесе.

Привет. Мы - те самые таксисты, которые были против принудительной вакцинации и что бы защитить свои права, организовали и запустили свой агрегатор - информационная платформа RentDriver . Однако, все оказалось намного сложнее: человеческий фактор - вещь непредсказуемая, плюс нехватка опыта. В общем на некоторое время нам пришлось заморозить свою деятельность и провести «работу над ошибками». Повторный запуск платформы РЕНТДРАЙВЕР намечен на 01 мая 2022 года. Мы будем рады вновь видеть вас вместе с нами и хотим предложить вам ряд интересных фишек. Для наших клиентов мы приготовили программу растущих скидок (накопительные скидки до 75%) . Тем, кто захочет примкнуть к нам в качестве водителя, будет предложена возможность получить дополнительный доход, который по цифрам будет сопоставим с доходом от заказов, а также будут гораздо более привлекательные условия сотрудничества: комиссия всего 10%, или покупка смен - 1500р./нед. либо 5000 р./мес. Мы знаем, что таких условий в данной сфере на сегодняшний день не может дать никто и твёрдо верим, что вы по достоинству оцените наш труд.