Восстанавливаем Улучшаем Защищаем

Буровая установка — оборудование, которое работает в тяжелейших условиях. И когда изнашиваются тормозные накладки, простаивает вся техника. А замена деталей может стоить как небольшой автомобиль. Но есть способ отремонтировать узел прямо на месте — без специального оборудования. В процессе эксплуатации буровой установки на устройстве сцепления тормозных дисков произошло истирание и износ накладок Ферродо. Тормоз перестал работать как надо, а это вопрос не только эффективности, но и безопасности....

Ремонт валопровода — одна из самых ответственных задач в судоремонте. От состояния гребного вала и его опорных узлов зависит не только работа судна, но и безопасность экипажа. А когда изнашиваются распорные втулки подшипника валопровода, выбор метода ремонта становится критически важным. Наплавка? Долго, дорого, и есть риск испортить деталь. Замена? Не всегда возможно быстро найти аналог. Есть и третий вариант. В процессе эксплуатации теплохода поверхности распорных втулок подшипника валопровода получили значительный износ...

Земснаряд — оборудование, которое работает в самых жёстких условиях. Абразивный износ, вибрации, постоянная нагрузка — всё это рано или поздно сказывается на узлах и деталях. Одно из уязвимых мест — посадочное место ступицы рабочего колеса. Когда оно изнашивается, агрегат приходится выводить из эксплуатации. И вот тут начинается самое интересное: демонтировать, транспортировать, ждать очередь на ремонт, потом монтировать обратно… Недели простоя и серьёзные затраты. А можно ли иначе? Можно. И один из наших недавних кейсов — отличное тому подтверждение...

Поворотные затворы — одна из самых распространённых типов запорной арматуры в промышленности. Но когда речь идёт о работе в агрессивной среде, даже массивные чугунные корпуса не вечны. На этот раз к нам попал клапан Баттерфляй Ду 700 с серьёзным повреждением: запирающая кромка корпуса была разрушена коррозией. Клапан работал на доке — то есть постоянно контактировал с морской водой. Длительное коррозионное воздействие сделало своё: запирающая кромка корпуса, которая отвечает за герметичное прилегание уплотнителя, начала разрушаться...