Найти в Дзене
Закреплено автором
Константин Зырянов, CMRP, CRL (Надежная Книга)
Привет. Меня зовут Константин Зырянов я занимаюсь обучением и консультированием в области технического обслуживания и надежности и даже создал издательство (Надежная Книга), которое выпускает литературу по этой очень своеобразной тематике (https:/reliablebook.ru). На данный момент я выпустил уже 5 книг, посвященных различным аспектам и направлениям управления ремонтной деятельностью, таким как: разработка программ обслуживания, планирование работ и формирование графиков ТОиР, проведение анализа коренных причин отказов и других нежелательных событий (RCA). Отдельного внимания заслуживает большой хрестоматийный сборник по лучшим практикам в техническом обслуживании и надежности Рамеша Гулати, ведущего популяризатора науки управления физическими активами в мире. Я являюсь единственным работающим на территории РФ специалистом, получившим обе ведущие профильные сертификации в домене лучших практик в области технического обслуживания и повышения надежности: CMRP (Certified Maintenance & Reliability Professional) и CRL (Certified Reliability Leader). Мною запущена российская ремонтная wikipeda, на котором уже собраны ВСЕ термины, имеющие отношение к ТОиР и надежности - Портал "ТОиР и надежность" - reliability.equipment А еще я уже почти 6 лет веду крупнейшее сообщество практиков ТОиР в Телеграм - канал Asset Management Press (https://t.me/AM_press) И тут я недавно понял, что и на Дзене мои мысли и наработки могут тоже быть очень полезными. Поэтому начинаю публикацию архивных постов канала, и со временем, надеюсь, что дойдем и до актуальных. Мой профиль на LinkedIn: www.linkedin.com/...ber Мой канал на YouTube: www.youtube.com/...ook Приятного чтения и просмотра)
9 месяцев назад
Константин Зырянов, CMRP, CRL (Надежная Книга)
РАСПИСАНИЕ учебных мероприятий Надежной книги и Константина Зырянова (CMRP) на первую половину 2026г
1 месяц назад
Я сделал КАЛЕНДАРЬ СОБЫТИЙ В ОБЛАСТИ ТОиР и НАДЕЖНОСТИ на 2026г он вот тут по ссылке на Портале Я лишь начал его заполнять и надеюсь, вы меня поддержите (продолжите наполнять его значимыми для нас событиями), ведь так здорово иметь свой профессиональный ежедневник) Там все организовано по принципу википедии, так что не запутаетесь. Создать новое событие - дело пяти минут.
4 дня назад
Про "ресурс" подшипников
На курсах по RCM и FMEA, а также по RCA (правда в другом контексте) мы с участниками частенько останавливаемся на моменте, что же такое срок службы подшипника. Под ним чаще всего подразумевают номинальный ресурс. Причем очень часто те, кто оперирует этим термином (например при обосновании срока регламентной замены или при генерировании гипотез, почему подшипник вышел из строя), не задумываются о том, что же это на самом деле такое, ЧТО ФИЗИЧЕСКИ значит этот термин. И как его можно (и когда) использовать на практике...
5 дней назад
Надежность и человеческий фактор
Хотел запилить лонгрид про управление изменениями и обратную связь при выполнении работ, но не успеваю. Поэтому держите другой бриллиант: ГОСТР МЭК 62508 АНАЛИЗ ВЛИЯНИЯ НА НАДЕЖНОСТЬ ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО ФАКТОРА Документ ненов, однако крайне содержателен и важен. Здесь вам и про человек-ориентированное проектирование, и про факторы влияющие на человека, и про сопоставление человека с машиной (это не одно и то же, если что) - Ограничения краткосрочной памяти. Только 5-7 элементов информации человек может удерживать в краткосрочной памяти...
3 недели назад
Про инструментальное время (планировщиков)
Вот все говорят про инструментальное время рабочего персонала. Что это мерило эффективности использования человеческого ресурса в ТОиР. Эта тема дискуссионная, однако в целом, вряд ли кто-то будет спорить, что при прочих равных 50% Wrench Time лучше, чем 30 % или 15%. Однако чем же достигать столь выдающихся результатов? Большой вопрос, поскольку я видывал компании, где по инструменталке и Schedule Compliance (соответствие графику работ) оценивали исключительно рабочие бригады.. Достигать этого, конечно же, качественной подготовкой и продумыванием работы...
3 недели назад
Про классификацию отказов
Задумывался тут о том, что многие из нас любят смешивать теплое с мягким. Особенно ярко это проявляется при составлении выпадающих списков справочников данных ТОиР. Это касается видов работ, классификации отказов и др. И пришла мне в голову мысль собрать воедино все классификации отказов, которые применяются. Ну и сделал. И положил на Портал. В статью "Классификация отказов" Но чтобы вы не думали, что я вас теперь каждым постом буду на Портал посылать, то решил выложить это и тут, в посте. (Там...
3 недели назад
На недавно проведенном семинаре по лучшим практикам ТОиР родилось: Не #CMMS должна "использовать" планировщиков, а планировщики должны использовать CMMS. Хотя на практике чаще встречается первое.. Это я о том, что при внедрении любой АСУ ТОиР необходимо тратить на порядок больше времени для - спрямления бизнес процесса - сокращения количества форм, полей и необходимого количества кликов - формирования системы управления / дробления нормативов на работы, обеспечивающих а)простоту планирования, б) фиксации данных, в) контроля отклонений, г) перепланирования невыполненного - обеспечения анализа эффективности процесса управления работами
3 недели назад
#коренные причины.. а у кого-то #корневые В этой сфере вообще все не очень однозначно. Причем в самых первоосновах или корня.. И если процесс #RCA у всех более/менее подобен, то применяемые методы.. отнюдь. - Кто-то докладывается на конференциях об успешном применении 5?, - Кто-то проплывает очередной бассейн рыбой имени Ишикавы (а кто-то именем Исикавы) - Кто-то не считает анализом ничего, где не применялось логическое дерево. - А кто-то не считает логическим деревом то, где не используются action/condition из Apollo. Да что уж говорить, даже если бы все сверху помирились и стали бы работать одинаково, то не хватает единообразия в главном! В самих причинах (причем неважно, коренных или корневых) Ведь спектр используемых справочников или самостийных вариантов тоже весьма широк. Поделитесь, а какие справочники кор***ых причин применяете вы? А я вот выложу не самый распространенный, но весьма интересный перечень от DOE (МинЭнерго США) Подробно о классификации причин отказов я рассказываю на большом курсе для инженеров по надежности "Анализ Коренных Причин (RCA)"
3 недели назад
В рамках Bad Actors Analysis или поиска наиболее проблемного оборудования очень часто, сосредотачиваясь на простоях или затратах, компании забывают о таком драйвере проблем, как "ТРУДОЗАТРАТЫ". А ведь это именно тот ЗМИЙ, который крадет наши трудовые ресурсы и уводит их в сторону от действительно важного. Заставляет использовать их "не туда". Что приводит, конечно, к тем результатам, которые не являются общественно поощряемыми. Если упускать это, глядя, например, только на затраты, одна замена какого-нибудь "вала" стоимостью 5 млн рублей оставит в тени 10 недель работы бригады составом 10 человек. Поэтому трудозатраты на хронические отказы или наиболее частые работы по ТОиР являются таким же важным драйвером проблем, который должен исследоваться в рамках базового анализа. Подробнее об этом я рассказываю на курсе Анализ ТОиР. Данные ТОиР и метрики ТОиР.
3 недели назад
РАСПИСАНИЕ учебных мероприятий Надежной книги и Константина Зырянова (CMRP) на первую половину 2026г
Друзья, пришло время подготовки к новому учебному году. Все курсы будут проходить в г. Санкт-Петербург в отеле Harbor Club (отель дает скидку на проживание слушателям курсов). Подробная информация о каждом курсе будет постепенно выкладываться на сайте https://reliability.agency. Там же можно почитать отзывы о тренере и курсах. Для уточнения любых деталей, а также записи на учебные курсы пишите на info@reliablebook.ru или звоните: +79211849003 также вы можете заказать проведение любого мероприятия из программы или кастомизированного обучения у себя на предприятии...
1 месяц назад
Сделал график? - СООТВЕТСТВУЙ! Соответствие графику (Schedule Compliance) - ключевая метрика системы управления работами, причем в большей части, относящаяся с эффектности функции планирования, а не (как некоторые считают) исполнения работы. Это очень манипулируемый показатель, если считать его интуитивным способом (как делает большинство компаний) - ставить в знаменатель только трудоемкость работ из графика. Чтобы снизить манипулятивность и в рамках следования 4-му принципу графикования Дока Палмера, SMRP, например, рекомендует в знаменатель ставить доступные к графикованию ч/часы. Есть также вариант расчета, когда в знаменателе общие зарегистрированные отработанные на интервале ч/часы. Подробнее, об этом я рассказываю на большом курсе по Планированию и формированию графиков (следующая дата проведения в 1-м кв. 2026 г, но регистрироваться и бюджетироваться можно уже сейчас)
2 месяца назад
Репост
4 месяца назад
Про инструментальное время в ТОиР и про то, как его повышать
Вот все говорят про инструментальное время рабочего персонала ТОиР. Что это мерило эффективности использования человеческого ресурса в ремонтах. Эта тема дискуссионная, однако в целом, вряд ли кто-то будет спорить, что при прочих равных 50% Wrench Time лучше, чем 30 % или 15%. Однако чем же достигать столь выдающихся результатов? Большой вопрос, поскольку я видывал компании, где по инструменталке и Schedule Compliance (соответствие графику работ) оценивали исключительно рабочие бригады.. Достигать этого, конечно же, качественной подготовкой и продумыванием работы...
4 месяца назад