Журнал Рейс

Как субсидии скажутся на марочном составе автопарков? Легче ли станет жить автоперевозчикам? Министерство промышленности и торговли Российской Федерации объявило что и в 2026 году продолжится действие программ льготного автокредитования и лизинга. На эти цели в текущем году в федеральном бюджете заложено порядка 50 млрд рублей: 20 млрд на автокредиты и 30 млрд на лизинг. Программы льготного лизинга охватывают широкий перечень транспортных средств: легковые автомобили, легкие коммерческие и грузовые...

Где и сколько стоит топливо: 16 февраля Актуальная средняя стоимость наиболее популярных типов топлива в регионах России. Данные собираются и анализируются по различным АЗС РФ. Регион Аи-92 Аи-95 ДТ Москва 62.70 69.46 76.05 Санкт-Петербург 62.72 67.97 76.81 Архангельская область 62.41 68.32 75.22 Астраханская область 63.57 68.69 74.78 Белгородская область 60.55 68.44 75.47 Брянская область 62.42 66.46 74.00 Владимирская область 62.18 67.42 74...

Чем Соболь отличается от ГАЗели? Разбираемся в конструкции Перечислим основные конструктивные отличия «Соболя-Бизнес» от «ГАЗели» того же поколения. Прежде всего, у него короче цельнометаллический кузов – ​аж на 660 мм, с соответствующим уменьшением полезного объема. Рычажной передней подвески заднеприводных модификаций касаться не будем, поскольку версию 4х2 мы в данной статье не рассматриваем. «Больная» тема для владельцев полноприводных «Соболей» – ​передний мост, нуждающийся в переборке каждые 30-50 тыс...

В России официально вводится в обращение цифровой рубль. Как это скажется на работе автотранспортных предприятий, логистических компаний? В России официально вводится в обращение цифровой рубль, который станет новым средством платежа наряду с наличными деньгами и привычными безналичными расчетами. Уже с 1января цифровые рубли стали доступны для операций между бюджетами и федеральными учреждениями, а с сентября 2026 года крупнейшие российские банки обязаны обеспечить возможность расчетов цифровыми рублями своим клиентам...

Надо ли отключать передний мост на полноприводном грузовике? Дебаты о том, какая трансмиссия на грузовом вездеходе лучше — с межосевым дифференциалом или с отключаемым передним мостом — ведутся уже несколько десятилетий. Конструкторы автозаводов склоняются к первому варианту — на тяжелых грузовиках преимущества такой схемы компенсируют несколько большую стоимость раздаточной коробки. Прежде всего, это удобство управления, ведь на вездеходе с постоянным полным приводом не может быть поломок из-за того, что водитель «забыл выключить передок»...