ReGrands

Разберем три самые часто встречающиеся фразы о рулевых рейках. Правда или миф 1. «Стук в рейке - это замена всего узла» Миф: Если рулевая рейка застучала, её нужно менять на новую или полностью восстанавливать Реальность: Очень часто стук возникает из-за износа мелких расходников: рулевых тяг, втулок или сальников. Замена рулевой рейки производится в случаи глубокой коррозии вала или сильной выработке зубьев 2. «Рулевую рейку можно подтянуть и она станет как новая» Миф: Существует очень популярный совет: затянуть регулировочный винт, чтобы убрать стук и люфт Реальность: Если затянуть регулировочный поршень слишком сильно, руль начнет закусывать, увеличится износ узла, приведёт к течи(на гидравлике) Как итог: ремонт рулевой рейки или её замена 3. «Если порвался пыльник, рулевой рейке конец» Миф: Попадание грязи под пыльник, мгновенно выводит рулевой узел из строя Реальность: Повреждение рулевой рейки критично, если шток рейки остался без смазки, а внутрь попала вода и дорожные реагенты. Если вовремя заметить разрыв пыльника, промыть узел, нанести свежую смазку и заменить пыльники, это продлит срок службы Но на практике зачастую при деформации пыльника, рулевая рейка отправляется в ремонт. Уважаемые автовладельцы Рулевое управление — это ваша безопасность. ReGrands — профессиональный ремонт и честная диагностика.  Запишитесь на диагностику: +7 (846) 244-33-55  Найдите нас здесь: г. Самара, ул. Луцкая, д. 18 Постите наш сайт: www.regrands.ru Напишите нам на почту: info@regrands.ru dzen.ru/...new #ReGrands #Рулеваярейка #Автосервис #ЧестныйСервис #Самара #ремонтрулевойрейки

Сегодня мы рассмотрим какие рулевые рейки существуют и в чем их отличия друг от друга️. Рулевые рейки делятся по типу создания дополнительного усилия и по геометрии зубчатого зацепления. 1. Механическая рейка Усилитель отсутствует. Водитель вращает шестерню, которая напрямую перемещает зубчатую рейку, а она в свою очередь через тяги поворачивает колёса. Передаточное отношение постоянно и определяется шагом зубьев. 2. Гидравлическая рейка (ГУР) В корпусе рейки находится распределитель и гидроцилиндр. Насос, вращаемый двигателем автомобиля, нагнетает жидкость. При повороте руля распределитель открывает подачу жидкости в одну из полостей цилиндра, создавая дополнительное усилие на рейке. Величина помощи напрямую зависит от оборотов насоса и не меняется в зависимости от скорости автомобиля (если не установлен дополнительный электромагнитный клапан регулировки). 3. Электрическая рейка (ЭУР) Усилие создаёт электродвигатель. Он может быть расположен на самой рейке (параллельно или через ремень) либо на рулевой колонке. Датчики отслеживают крутящий момент на руле, скорость машины и угол поворота. Блок управления меняет силу тока на электромоторе, поэтому величина помощи варьируется: максимальна при маневрировании и уменьшается с ростом скорости. При неработающем усилителе остаётся прямая механическая связь. 4. Электрогидравлическая рейка (ЭГУР) Гидравлическая система, но насос приводится электромотором, а не ремнём от ДВС. Работа гидроцилиндра идентична ГУР, однако включение и производительность насоса регулируются электронным блоком, что позволяет менять усилие на руле без привязки к оборотам двигателя. ️Уважаемые автовладельцы️ Рулевое управление — это ваша безопасность. ReGrands — профессиональный ремонт и честная диагностика. Запишитесь на диагностику: +7 (846) 244-33-55 Найдите нас здесь: г. Самара, ул. Луцкая, д. 18 Постите наш сайт: www.regrands.ru Напишите нам на почту: info@regrands.ru dzen.ru/...new #ReGrands #Рулеваярейка #Автосервис #ЧестныйСервис #Самара #ремонтрулевойрейки

Сегодня в Центр Рулевого Управления обратился клиент с жалобой на стук в рулевое колесо на Mercedes GLA 250 Мы сразу же принялись к снятию рулевой рейки. На первый взгляд агрегат не имел никаких повреждений и порванных пыльников. У данного автомобиля Mercedes GLA установлена оригинальная электрическая рулевая рейка, поэтому приступаем к более детальной диагностике и видим, что у агрегата механический износ. Но клиент обратился к нам вовремя и рулевая рейка подлежит восстановлению Причина механического износа в нашем случае: Плохие дороги (удары от ям) Естественное трение деталей (высокие нагрузки) Мы принялись за восстановление: Полный пескоструй корпуса рулевой рейки Проточка вала на специальном оборудовании (вал имел механический износ) Полная чистка и сушка комплектующих агрегата Замена всех прокладок, втулок и хомутов Новая смазка ️После восстановления мы проверили рулевую рейку на специальном оборудовании под нагрузкой на правильную работу рейки и на герметичность. Всё получилось успешно, клиент остался доволен! ️Уважаемые автовладельцы️ Рулевое управление — это ваша безопасность. ReGrands — профессиональный ремонт и честная диагностика. Запишитесь на диагностику: +7 (846) 244-33-55 Найдите нас здесь: г. Самара, ул. Луцкая, д. 18 Постите наш сайт: www.regrands.ru Напишите нам на почту: info@regrands.ru dzen.ru/...new #ReGrands #Рулеваярейка #Автосервис #ЧестныйСервис #Самара #ремонтрулевойрейки

Сегодня в Центр Рулевого Управления обратился клиент с жалобой на стук в рулевой рейке на Geely Atlas Свежий, годовалый Geely Atlas приехал на ремонт рулевой рейки. И да, дело здесь совсем не в эксплуатации автомобиля, а в качестве материала применяемого для агрегата в китайских автомобилях. Мы принялись диагностировать оригинальную заводскую рулевую рейку Geely Atlas️ В ходе детального разбора, мы обнаружили износ втулки, она была повреждена и не выполняла свою функцию и износ резиновых прокладок. Всё это привело к стуку в рулевой рейке️ Передаем агрегат под восстановление: Пескоструй Проточка вала Изготовление втулки Восстановление тяг, замена пыльников и хомутов Годовалый «китаец» уже столкнулся с восстановлением рулевой рейки. Это связано с качеством комплектующих агрегата. Резинотехническое изделие совершенно не держит форму, не эластично. Для эксперимента мы взяли такую же резиновую прокладу с рулевой рейки 10-летнего автомобиля (не с китайца) и качество резинотехнического изделия на порядок выше(сохранение эластичности, держит форму) Пластиковая втулка на которой были следы неравномерного износа и вовсе развалилась Недостаточное количество смазки Интересно, что новый комплект резинотехнических изделий(китайских), а именно прокладок, оказался на порядок выше качеством, нежели было установлено с завода️ ️Уважаемые автовладельцы️ Рулевое управление — это ваша безопасность. ReGrands — профессиональный ремонт и честная диагностика. Запишитесь на диагностику: +7 (846) 244-33-55 Найдите нас здесь: г. Самара, ул. Луцкая, д. 18 Постите наш сайт: www.regrands.ru Напишите нам на почту: info@regrands.ru dzen.ru/...new #ReGrands #Рулеваярейка #Автосервис #ЧестныйСервис #Самара #ремонтрулевойрейки

Сегодня в Центр Рулевого Управления обратился клиент с жалобой на стук в рулевое колесо на мелких неровностях на Toyota Corolla Мы приступили к снятию рулевой рейки и её диагностике. После демонтажа, видим порванные пыльники, это говорит о том, что вода, пыль и грязь со 100% вероятностью попадала в агрегат. После полного разбора рейки и диагностики, выявлено следующее: Коррозия рулевых тяг Прогнивший вал Износ центрального зуба (пробитый центр) Как итог, рулевая рейка из-за большого износа не подлежит восстановлению ️ Вместе с клиентом мы приняли решение об установке новой рулевой рейки, которая без проблем встала на его автомобиль Клиент остался доволен ️Уважаемые автовладельцы️ Рулевое управление — это ваша безопасность. ReGrands — профессиональный ремонт и честная диагностика. Запишитесь на диагностику: +7 (846) 244-33-55 Найдите нас здесь: г. Самара, ул. Луцкая, д. 18 Постите наш сайт: www.regrands.ru Напишите нам на почту: info@regrands.ru dzen.ru/...new #ReGrands #Рулеваярейка #Автосервис #ЧестныйСервис #Самара #ремонтрулевойрейки