ReenCar

Черная Пятница с ReenCarBot! Только до 11.11.2024: БЕСПЛАТНОЕ внедрение ReenCarBot для вашего бизнеса! Пополните баланс нашего ИИ-ассистента на 20 000 ₽, и получите: - БЕСПЛАТНОЕ внедрение бота - 3 месяца подписки - 22 миллиона токенов для работы с клиентами Автоматизируйте продажи, возвращайте потерянных клиентов и увеличьте прибыль без лишних усилий. Поторопитесь, предложение ограничено! Оставьте заявку и начните работу с ReenCarBot уже сегодня!

Как известно, стоимость привлечения клиента (САС) в различных рекламных каналах имеет свойство быстро расти. Именно этот факт заставил меня впервые задуматься о том, сколько денег на самом деле приносит один клиент (LTV). Однажды, когда маркетинговый бюджет моего интернет магазина стабильно несколько месяцев превышал фонд оплаты труда, я собрал доступную мне статистику и посчитал, что в среднем 1 клиент делает 2,5 заказа и оставляет в кассе порядка 10000 рублей. На тот момент стоимость рекламы при расчете на один заказ была таковой, что возникали сомнения в том, есть ли экономический смысл в такой рекламе. Узнав, что на самом деле получается не 1 заказ, а целых 2,5 я на некоторое время успокоился и продолжил активно вкладываться в рекламу. Однажды, просматривая историю своих личных заказов, я подумал что 2,5 заказа в среднем с 1 клиента за пару лет - это на самом деле очень плохой показатель. Я сам лично делал заказы в своем магазине регулярно, почти каждый месяц. И дело было явно не в том, что у меня было что-то не так с автомобилем. В моем магазине было все, что мне нужно и я покупал регулярно и только там - вот я поменял щетки стеклоочистителя, вот купил коврик в багажник, вот поменял масло и фильтры, заменил лампочку, катушку зажигания, колодки, аккумулятор. и т.д. Кроме меня, было еще более 10 человек - моих личных друзей и также постоянных клиентов, которые вели себя также - все, что им нужно было для их автомобиля, они заказывали только у меня и через меня. У всех были разные машины, новые и старые, японские и немецкие, собственные и корпоративные, но мы все были идеальными клиентами - мы покупали все для машины в одном месте и делали это регулярно. Да, могли возникнуть перерывы в покупках на 1-2 месяца, но не более. Так я сформулировал гипотезу о том, что любой автовладелец должен что-то покупать для машины минимум раз в 3 месяца. Это означает, что любой клиент магазина, если он не покупает ничего 3 месяца в моем магазине, он покупает в другом магазине. Так мой взгляд на клиентов эволюционировал с “Ок, он купил первый раз, когда-нибудь купит еще раз или два” до “Этот клиент ничего не покупает целых три месяца и это проблема, нужно с этим работать” и я начал работать с этим.

Открываю рубрику #байкимэтра - расскажу как нам “дело шили” Тема про потребительский терроризм и Скажу сразу, что доведение до суда - это крайняя мера и ее лучше не допускать. Решайте вопрос полюбовно. У меня обостренное чувство справедливости, и оно нередко конфликтовало с рациональным менеджерским подходом, особенно в ранние годы моего предпринимательского пути. Бывает так, что клиент трижды мудак, а ты, соответственно, трижды прав, но издержки (последствия) обострения конфликта выше чем стоимость мирового решения вопроса. Так вот, дело было так. Продали мы как-то одной клиентке подшипники #Ford для МКПП. Отправили почтой в какую-то станицу Краснодарского края. Через какое-то время (законные сроки возврата вышли) клиентка обратилось с претензией - мы ее обманули, прислали вместо подшипников Ford что-то китайское. Оказалось, что на одном из подшипников клиентка нашла маркировку китайского завода производящего подшипники. Сами подшипники мы купили у официального дилера Ford (да, были времена когда такие были в РФ), Подшипники были в фирменной упаковке и у нас присутствовали все документы - накладная и сертификат. В общем все чисто. Сайт производителя подшипников в Китае подтверждал, что они делают подшипники для Форда, Хонды и еще нескольких автобрендов. Все это мы рассказали клиентке: “Не переживайте, ставьте и катайтесь, у вас оригинальные подшипники, возврата не будет.” В итоге прилетела повестка из суда, той самой станицы Краснодарского края, с изложением истории обмана, как мы, мошенники, обманули клиентку и подсунули китайское барахло вместо оригинальных деталей FORD. Раз мы продали не то, что клиент собирался купить, то должны принять возврат и все компенсировать…. На суд в Краснодарский край мы конечно не поехали, обозначил свою позицию письменно: “Обязательства исполнены, подшипник оригинальный, вот документы, производить в Китае - это норм. Китай - второй рынок для Форда после США, что им туда подшипники из Америки возить? И вообще айфон тоже в Китае собрали и ниче…” В итоге, по решению суда мы оплатили все и подшипник и моральные страдания, и все издержки... Итог - общие финансовые потери в 10 раз превысили стоимость подшипников. Худой мир лучше доброй ссоры. #stodetaley #пацанскийбизнес