redkin.online

Вот это поворот! Компания Teboil, чей завод находится в Торжке, начала производить моторное масло под брендом премиального китайского автобренда Hongqi. На первый взгляд — просто деловая новость. На самом деле — это важный стратегический ход, который многое говорит о будущем автомобильного рынка в России. Это не просто очередная канистра на полке. Это сигнал: китайские автобренды всерьез и надолго, и они начинают создавать здесь полноценную сервисную экосистему. Что это значит лично для вас, даже...

Иногда самые важные новости приходят не от крупных автогигантов, а от скромных, но критически важных заводов-поставщиков. Вот и сейчас — отличная новость из Волгограда. Завод «ВАТИ-АВТО», который производит тормозные колодки и прокладки, получил от Фонда развития промышленности 20,4 млн рублей на модернизацию. И не просто получил, а под льготный процент — 1% (в тексте указано 5%, но 1% — это стандартная ставка ФРП, что делает поддержку еще значимее). Это не дотация, это инвестиция в качество и безопасность...

Вот так новость! Завод «Москвич» заключил контракт с отечественным производителем «БалаковоРезиноТехника» на поставку всех уплотнителей и резинотехнических изделий для «Москвича 3». Если отбросить технический жаргон, это значит, что все те детали, которые не дают шуму, пыли и воде проникнуть в салон — дверные уплотнители, а также различные шланги и патрубки под капотом — теперь будут полностью российскими. Почему это больше, чем просто новость о запчастях? Потому что такие, казалось бы, «мелкие» детали на самом деле — кровеносная система любого автомобиля...

Интересные процессы идут в российском автопроме. Компания Sollers берется за серьезную задачу — локализовать производство ключевых компонентов для своего минивэна SP7. Речь не о мелочах, а о вещах, без которых автомобиль — не автомобиль: бампера, сиденья, стекла и даже сложная выхлопная система. Уже сейчас на SP7 ставят российские аккумуляторы и шины, но новый этап — это качественный скачок. От сборки готовых машин к созданию полноценной производственной экосистемы внутри страны. Что это значит на практике? Давайте разбираться...

Приятно иногда писать о новостях, которые действительно радуют. Вот эта — из таких. Компания «Итэлма», один из флагманов отечественного автопрома, будет делать всю основную электронику для нового кроссовера «Лада Азимут». И ключевое слово здесь — всю. Речь не о простой проводке или датчиках. «Итэлма» будет производить для «Азимута» цифровые приборные панели, медиасистемы с навигацией и умный климат-контроль. То есть, по сути, тот самый «мозг» и «нервную систему», которые делают управление современным автомобилем комфортным и безопасным...

Только что посмотрел свежую статистику по робототехнике — и цифры заставили меня задуматься. Оказалось, что каждый второй промышленный робот в России теперь родом из Китая. А за последние 9 месяцев их поставки выросли еще на четверть. Цифры впечатляют, но за ними стоит интересная картина новой реальности для нашей промышленности. Что это значит на практике? Давайте разбираться. Для заводов и фабрик это палка о двух концах. С одной стороны — доступное и часто более бюджетное оборудование. С другой — растущая зависимость от одного поставщика...

Знакомо ощущение, когда держишь в руках баллончик с отечественной автохимией, а колпачок на нём — явно импортный? Эта маленькая деталь как нельзя лучше символизировала огромную проблему всего российского рынка автокомпонентов: зависимость от поставок простейших, но критически важных деталей из-за рубежа. Эту зависимость ломает проект, который стартовал в Челябинске. Речь не о громком запуске гигантского завода, а о точечном, стратегически выверенном решении. НПО «Полихимтехнологии» при поддержке...

Недавно я знакомился с новой разработкой «Кировского компрессора» и поймал себя на мысли: иногда самые прорывные инновации лежат на поверхности. Все гонятся за сложностью, а настоящая гениальность — в простоте. Что, если я скажу вам, что ключевая проблема газомоторного топлива — это… масло? Да, то самое, которое используется в традиционных компрессорах для заправки автомобилей метаном. Его мельчайшие частицы неизбежно попадают в газ, а потом — в двигатели машин. И вся отрасль десятилетиями работала...

«Новая подшипниковая индустрия» (НПИ) запускает в ОЭЗ «Дубна» производство автокомпонентов с инвестициями 1,5 млрд рублей. Это не просто новое предприятие — это стратегический ход, который может изменить рынок критически важных узлов для автомобилей. Почему это важно? Компания нацелена на производство подшипников ступиц и зубчатых передач — компонентов, от которых напрямую зависит ваша безопасность на дороге. 🔧 Ступичные подшипники (Hub Units) Это современные готовые узлы, которые меняются целиком...

Владимир Путин подписал указ, разрешающий компании «Трансресурс» купить у НАМИ два стратегических предприятия — «УралАТИ» и «Фритекс». Эти заводы производят основу безопасности любого транспорта: тормозные диски, колодки и фрикционные материалы. Почему это важно для всех? От качества продукции этих заводов зависят жизни на дорогах. Переход в частные руки может изменить весь рынок автокомпонентов. 🏭 Два флагмана с полным циклом: 🔧 Ключевой актив — фрикционные материалы Это высшая лига в производстве...

Минпромторг рассматривает введение заградительных пошлин на продукцию из «недружественных» стран. Под удар могут попасть спецтехника, станки, аккумуляторы и свечи зажигания. Почему это важно? Решение может стать самым масштабным переделом рынка за последние годы. Волна изменений затронет всех: от производителей и дистрибьюторов до сервисов и обычных автовладельцев. 🚜 Спецтехника и станки Риск: Ограничение доступа к технике John Deere, Caterpillar и другим брендам ударит по логистике и строительным компаниям...