ЭрСи Автотрейд

Вы наверняка слышали байки о том, что современные китайские моторы сделаны «из фольги» и сыплются уже на сотне тысяч. Особенно любят пугать масложором – мол, льет масло литрами, как старый «немец». Однако практика показывает: впервые увидев разобранный китайский двигатель, можно сильно удивиться его качеству. Дело не в происхождении мотора, а в том, как с ним обращаются. Миф №1: Масложор – это болезнь только «китайцев» По сути, никакой разницы между китайским и европейским двигателем внутреннего сгорания нет...

Современные автомобили Chery в целом показывают хорошую надежность, однако у некоторых двигателей 1.6 и 2.0 TGDI встречается одна известная проблема – растяжение цепи ГРМ. Главный признак неисправности – металлический треск или дребезжание из-под капота при добавлении газа. Если игнорировать этот симптом, цепь может перескочить, что приведет к серьезному ремонту двигателя. Проблема связана с отдельными партиями цепей, которые устанавливались на часть автомобилей. Позже производитель перешел на обновленные комплектующие, поэтому неисправность встречается не на всех машинах...

Рынок подержанных китайских автомобилей сегодня развивается очень быстро. Chery, Geely, Haval, Exeed, Jetour, Omoda, Li Auto, Voyah – всё это уже давно не редкость на вторичке. Машины относительно свежие, с небольшими пробегами, и именно поэтому у многих покупателей возникает ощущение, что проверять там особенно нечего. Но это как раз тот случай, когда внешняя «свежесть» может сильно вводить в заблуждение. Ориентироваться только на пробег уже давно недостаточно. Цифра на одометре может выглядеть красиво, но она не всегда отражает реальную картину...