Найти в Дзене
9 часов назад
 • Вы подписаны

Плохая тяга на Avensis? Это может быть впускной коллектор

Машина потеряла тягу, на холостых слышен лёгкий посвист, а при разгоне нестабильно работает? Первая мысль — датчики или ЭБУ. Но часто проблема гораздо проще и меньше стоит: впускной коллектор начал пропускать воздух. Это небольшой узел системы впуска, но его повреждение влияет на всю работу двигателя. В статье разбираемся, почему коллектор ломается, как это распознать и когда контрактная деталь спасает бюджет лучше, чем ремонт. Впускной коллектор (коллектор впуска) — это труба, через которую воздух из фильтра попадает в цилиндры двигателя...

1 день назад
 • Вы подписаны

Датчик кислорода Avensis: Check Engine и что делать

Машина дёргается на холостых, увеличился расход топлива, а на приборной панели горит Check Engine — первая мысль вскочить к дилеру. Но чаще, чем вы думаете, виноват не весь двигатель, а одна деталь: кислородный датчик. Это сенсор, который следит за содержанием кислорода в выхлопе и помогает ЭБУ подстроить смесь. Если датчик даёт неправильный сигнал, всё идёт вразнос. В этой статье разбираемся, как понять, что это именно он, и почему покупать контрактный датчик с проверкой часто дешевле и быстрее, чем ждать нового от дилера...

1 неделя назад
 • Вы подписаны

Генератор сдох, а Lancer 10 ещё жить будет

Генератор Mitsubishi Lancer 10: ремонт или контрактный — что выбрать На панели загорелся значок аккумулятора, машина стала хуже заводиться по утрам, а на ходу начали мигать фары или проседать магнитола — типичные признаки того, что генератор перестал справляться с зарядкой. У дилера в такой ситуации обычно предлагают новый агрегат под заказ или ремонт узла с непредсказуемым результатом. Мы в razbor-angar.ru предлагаем третий путь — контрактный генератор с разборки, снятый с донора Lancer и проверенный перед отправкой...

1 неделя назад
 • Вы подписаны

МКПП Toyota Avensis: ремонт или контрактная — что выбрать

Коробка на Avensis начала хрустеть при переключении, передачи стали выбивать сами, а на нейтрали появился посторонний гул — знакомая картина для машин с солидным пробегом. Дилер в такой ситуации почти всегда предложит замену агрегата новым: официальная деталь стоит долго в заказе, а капремонт своей МКПП — это разборка узла, поиск изношенных шестерён и синхронизаторов и непредсказуемый итог. Мы в razbor-angar.ru предлагаем более быстрый и предсказуемый путь: контрактная МКПП с разборки, снятая с донора и проверенная перед отправкой...

Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент