АвтоЛогика

Почему ваша иномарка в январе 2026 — как «автомобиль-невидимка»? Запчасти исчезли. Цены на ТО взлетели. А сервисы всё чаще подсовывают сомнительные аналоги без документов. Ситуация обострилась в первые недели 2026 года из-за новых таможенных правил и роста курса юаня. Если вы ищете оригинальные запчасти на иномарку, ремонт Kia, Hyundai, Toyota или VW в России, или просто хотите понять — почему так дорого стоит обслуживание авто в 2026 году, — этот пост для вас. Проблема особенно остра для владельцев иномарок с пробегом: официальные дилеры их не обслуживают, а независимые СТО вынуждены искать детали по серым каналам. Что происходит с автосервисом прямо сейчас: 🔹 Оригинал — почти миф Для авто 2015–2023 гг. найти оригинальные запчасти крайне сложно. Санкции + уход брендов = хронический дефицит. Особенно тяжело с ходовой, электроникой и турбинами — именно эти детали чаще всего в списке ожидания. По оценкам экспертов, 7 из 10 автовладельцев в январе 2026 не смогли сразу найти нужную деталь. 🔹 Серые аналоги выглядят как оригинал, но служат в 3 раза меньше — и часто угробливают двигатель или подвеску. Особенно остро это чувствуется в регионах — от Казани до Владивостока. 🔹 Цены на техобслуживание выросли на 40% Если в 2024 году замена масла и фильтров стоила 3 000 ₽ — сейчас легко уйдёте за 4 200–5 000 ₽. Сложный ремонт? Готовьтесь к +30–50% к прошлогодним расценкам. 🛠️ Что делать? ❗ Не экономьте на диагностике — лучше переплатить, чем купить «запчасть-сюрприз». ❗ Сохраняйте чеки и гарантии — даже на аналоги. ❗ Следите за новыми российско-китайскими складами: иногда там появляются качественные OEM-детали. 👇 А у вас получилось найти нужную запчасть в этом месяце? Пишите в комментариях — уже делятся проверенными поставщиками и лайфхаками! Не пропустите. #авто #автосервис #запчастинаиномарки #оригинальныезапчасти #ТОавто2026 #ремонтавто #Kia #Hyundai #Toyota #VW #автолюбителиРоссии #автозапчасти2026 #VKавто #обслуживаниеавто #авторынок2026 #автоспробегом

«Купил Chery вместо Lada — и не пожалел? Почему россияне массово бросают „АвтоВАЗ“ ради Китая» В январе 2026 года каждая третья новая машина в России — из Китая. Ещё пять лет назад за такое посчитали бы слабостью. Сегодня — здравый смысл. Недавно мой знакомый из Казани продал свою Vesta 2022 года и взял Geely Coolray. Через месяц сказал: «Жалею только о том, что не сделал этого раньше». И таких историй — всё больше. 🇨🇳 Почему Chery, Geely и Haval стали «новыми любимчиками»? 1. Цена vs. комплектация За те же 1,3–1,5 млн рублей вы получаете: - Кожаный салон (а не «рогожку», как в базовой Vesta), - Панорамную крышу, - Продвинутую мультимедиа с Android Auto, - Камеру заднего вида и датчики парковки — всё «из коробки». Вы спокойно подвезёте начальника — ему не придётся извиняться за вашу машину. 2. Гарантия и сервис Geely и Chery открыли официальные сервисы в 78 из 85 регионов РФ — включая Татарстан, Башкортостан и Свердловскую область. Гарантия — до 7 лет! У «АвтоВАЗа» — 3 года, и жалоб на качество сборки всё ещё больше, чем на китайцев. 3. Безопасность и технологии Большинство новых китайских кроссоверов получили 4–5 звёзд по ASEAN NCAP. Хотя этот стандарт менее строг, чем европейский Euro NCAP, сам факт прохождения независимых тестов — уже шаг вперёд по сравнению с отсутствием данных у Lada Vesta после 2021 года. 4. Экономия на топливе и комфорт в мороз Средний расход Chery Tiggo 7 — 7,2 л/100 км против 7,8 у Vesta. При пробеге 15 000 км в год это разница в 3–4 тысячи рублей. Плюс — предпусковой подогрев, усиленная шумоизоляция и обогрев всех стёкол «из коробки», что особенно ценно при -25°C в Казани или Екатеринбурге. @ravira ⚠️ Но есть и подводные камни - Перепродажа: через 3–4 года Lada теряет меньше в цене — особенно в регионах. - Сервис вне крупных городов: если вы живёте в населённом пункте с населением до 30 000 человек, официальный сервис может быть в 200+ км. Кстати, по данным АЕБ, в декабре 2025 года Chery продала в РФ более 18 000 автомобилей — почти вдвое больше, чем Lada Granta. Рынок делает свой выбор — и он всё чаще оказывается в пользу Китая. ТО Chery Tiggo 7 в первый год стоит около 12 000 ₽ против 8 500 ₽ у Vesta, но к третьему году разница почти исчезает из-за дорогих оригинальных запчастей у Lada. Важно: уже в феврале 2026 года ожидается новое повышение утильсбора — цены на новые авто могут вырасти на 5–7%. К тому же в январе ещё действуют льготные ставки по программе «Семейный автомобиль», которые могут исчезнуть вместе с новым утильсбором. Те, кто тянет с решением, рискуют переплатить — и упустить выгодный кредит. Так что же выбрать? Если вы планируете ездить на машине 3–5 лет — китайский SUV сегодня часто разумнее, чем «Веста» в топовой комплектации. Если же для вас важна ремонтопригодность и стабильная стоимость при перепродаже — Lada остаётся надёжным выбором. А вы уже пересели на китайца? Или верны отечественному автопрому? Голосуйте: 👍 — за китайский кроссовер, 👎 — за Lada. И напишите в комментариях: какой автомобиль вы бы выбрали сегодня за 1,4 млн рублей — Vesta или, например, Chery Tiggo 7? 👉 Не забудьте поставить лайк и подписаться — в следующем посте разберём, какие китайские авто НЕ стоит покупать в 2026 году ни при каких условиях. #автомобили2026 #CheryvsLada #китайскиемашины #автоДзен #выборавто

Lada или китайский кроссовер в 2026: где вы сэкономите, а где потеряете? Вы не можете решиться: взять проверенную, но унылую Lada — или рискнуть на китайском кроссовере? Этот пост для вас. Без рекламы, только факты. 🔹 Почему вообще речь о Китае и Lada? После 2022 года западные бренды ушли. Зато Geely, Chery, Haval, BYD, Exeed и Changan не просто остались — они нарастили производство в РФ. Параллельно «АвтоВАЗ» получил господдержку и обновил линейку. Результат? В 2025–2026 гг. более 70% новых авто в России — это либо Lada, либо китайские марки. Moskvich (фактически JAC) тоже в игре — но сервис пока слаб вне Москвы и Питера. 🔸 Lada: дешево, знакомо, но скучно? Плюсы: ✅ Низкая цена (Granta от 1,2 млн ₽, Vesta — от 1,4 млн) ✅ Простота ремонта — запчасти есть даже в райцентре ✅ Гарантия до 5 лет (с 2025 года) ✅ Поддержка госпрограмм (субсидии, trade-in) Минусы: ❌ Слабая шумоизоляция и базовая «начинка» даже в топовых комплектациях ❌ Морально устаревший дизайн (особенно у Granta) ❌ Нет гибридов и электромобилей > Для кого подойдёт: для такси, первой машины, дачного транспорта или если вы цените ремонт «гаражными методами». > *Недавно видел, как сосед в Казани за 20 минут поменял стартер на Vesta — без подъёмника, одним ключом.* > Среднее ТО Vesta — 5–6 тыс. ₽ в год. > Зимой проблем почти нет — даже при –35°C заводится с полоборота. 🔸 Китайские авто: стиль, технологии — но можно ли доверять? Возьмём тройку лидеров 2026 года: - Geely Coolray / Atlas Pro — мощный турбомотор, кожаный салон, адаптивный круиз - Chery Tiggo 7 Pro — полный привод, цифровая приборка, Android Auto без зеркала - Haval Dargo — рамный внедорожник за 2,3 млн ₽ с дизелем и понижающей передачей Плюсы: ✅ Современный дизайн и мультимедиа ✅ Богатые комплектации даже в «базе» ✅ Активное развитие сервисной сети (Geely и Chery строят СТО по всей России) ✅ Появляются локализованные запчасти — сроки поставок сокращаются Риски: ⚠️ Гарантия зависит от конкретного дилера ⚠️ Не все модели прошли долгосрочные тесты в российских условиях ⚠️ Цены растут — например, Coolray подорожал на 18% за год > Для кого подойдёт: для семьи, городской жизни, тех, кто хочет «авто как в Европе», но без переплаты за немецкий логотип. > *Недавно тестировал Coolray у друга — удивился, как тихо он едет по трассе. А вот у моего соседа Vesta до сих пор “поёт” на 100 км/ч…* > Среднее ТО Coolray — 8–10 тыс. ₽ в год. > Оба варианта нормально переносят –30°C, но у китайцев чаще “просыпаются” ошибки датчиков после ночных морозов — особенно в первые 6 месяцев. 📊 А что говорят владельцы? По данным опросов на Drive2.ru и «Авторевю» (январь 2026): - 85% владельцев Lada довольны стоимостью обслуживания - 72% владельцев Geely/Chery хвалят комфорт и технологии - Но каждый пятый китаец столкнулся с задержкой запчастей — особенно в небольших городах. Например, в Мраково (Башкортостан) запчасти на Geely могут ехать до двух недель. - Через год Lada теряет ~25% стоимости, Geely — ~28%, но комплектация компенсирует разницу при перепродаже. - Geely Coolray и Chery Tiggo 7 имеют 5 звёзд по ASEAN NCAP, Lada Vesta — 4 звезды по старому Euro NCAP. В реальных ДТП разница заметна при скорости выше 60 км/ч. 💡 Что выбрать — итог Если вам важнее... Выбирайте Цена и ремонт «на коленке» Lada Granta / Vesta Комфорт, технологии, внешность Geely Coolray / Chery Tiggo 7 Внедорожные качества Haval Dargo / Lada Niva Travel Электромобиль BYD Dolphin (если в вашем регионе есть зарядка) ❓ А вы уже сели за руль китайца? Или остаётесь верны «классике»? Напишите в комментариях — какой автомобиль вы бы взяли прямо сейчас и почему. Возможно, ваш опыт поможет другим не ошибиться! 👉 Подписывайтесь, чтобы не пропустить разбор вторичного рынка и честный тест зимней эксплуатации китайских электромобилей. P.S. Я не продаю машины. Просто тоже выбирал — и знаю, как больно ошибиться. Поэтому пишу только то, во что верю.