UAZ.Duginof

Болт вместо шарового пальца? Такого я не встречал нигде. Даже в НИВЕ сотый гвоздь в суппорте меркнет по сравнению с этим решением.

Уже прошло около четырех месяцев после покупки машины, а я до сих пор не удосужился поменять масло в двигателе. И на это есть несколько причин. Раз. Как то я встал посреди дороги из-за того, что маслонасос перестал работать (как я думал) и мне пришлось эвакуироваться домой до выяснения причин...

Основная причина покупка машин для бездорожья — это покупка участка земли, расположение которого диктует свои правила, а расположен он примерно в 4-х километрах от асфальта в одну сторону и около 10 - 15 километров в другую. Само собой, добираться ножками до этой природы очень не хочется. Поэтому идея о покупке нивы возникла сама собой. Хотя признаться я изначально хотел купить уазик т. к. он всегда нравился мне внешне. Выбор нивы При выборе нивы, в первую очередь я отталкивался от бюджета на автомобиль, который сам себе и определил...

Появилась проблема с замком с самого начала эксплуатации автомобиля, при захлопывании капота гнется как пластмасса. Что я только с ним не делал, как не регулировал - он постоянно гнулся. Да и особо много времени на его регулировку уделять не хотелось. Порыскал по тырнету с данным вопросом, наткнулся на статью на drive2, пользователь нивы сварил вместе 2 заводских замка и проблема говорит ушла. Я повторил сие действие и при первом же захлопывании он погнулся. Но тут возможно у меня руки кривые. Была мысль поменять на замок от Оки...

В общем была у меня проблема с проводкой, при выключенной машине, после ночи простоя аккумулятор разряжался в ноль. По началу скидывал минусовую клемму с аккума и не жаловался, но это изрядно надоедало и я решился сделать выключатель массы. Теперь когда выполняю сварочные работы, не дергаю "тудым-судым" клеммы с аккумулятора Купил обычный выключатель за 140 рублев: А выключать эту самую массу хотелось не отходя от кассы, с водительского...