Дмитрий Золотарев

Старую Toyota превратили в электромобиль за 650 тысяч рублей Американец взял пикап Toyota 1982 года и решил, что бензиновая жизнь ему больше не нужна. Примерно год работы, детали с разборок и интернет-барахолок, и старенькая Toyota превратилась в полноценный электромобиль. Самое интересное здесь бюджет. Весь проект обошёлся примерно в 7,8 тысячи долларов, или около 650 тысяч рублей. Сам пикап стоил всего $1800, а пять аккумуляторных модулей от Tesla Model S он нашёл за $1500. Электромотор и остальное оборудование тоже собирал отдельно. В итоге получился настоящий автомобильный Франкенштейн: Toyota 1982 года, батареи от Tesla и электромотор. Конечно, новой Tesla за 650 тысяч не получилось. Запас хода небольшой, и для дальних ежедневных поездок машина уже не особо подходит. Но владельцу хватает, потому что ездит он в основном недалеко.

ВСЁ, ШЕСНАРЬ МОЖНО СНИМАТЬ! Помните, недавно я рассказывал, что Mazda запатентовала новую систему для роторного двигателя? Тогда всё было на уровне разработок, и пост я закончил словами, что Вазовский “Шеснарь” снимать пока рано. Так вот. Кажется, ключи уже можно доставать. Mazda подтвердила, что действительно собирается вернуть роторный двигатель в спортивные автомобили. И самое интересное, японцы хотят использовать его не просто, как генератор для зарядки батареи. Ротор снова должен напрямую приводить машину в движение. А вот это уже совсем другой разговор. Потому что ротор, который где-то тихонько работает генератором, это технологично. Но RX-7 и RX-8 мы любим явно не за это. В Mazda хотят сохранить сам характер такого двигателя: высокие обороты, звук и ощущения от его работы. Электрификация при этом тоже возможна, то есть будущий спорткар вполне может стать гибридом. Главным кандидатом на возвращение ротора считается новый спортивный автомобиль, который должен продолжить идеологию легендарных RX.