Птмд

БОМБА, спрятанная в банку из под сардин, Пётр Первый, тот, который памятник, доказывающий, что нас с вами нет, дворы-колодцы, крыши, лестницы... Террористы-эсеры, чиновники Империи, вожди пролетариата, Николай Второй, поющий самое известное стихотворение Блока. И над всем этим - отличная музыка, стихи, декорации. "Белый. Петербург". Лучший мьюзикл нашего города, впервые поставленный много лет назад. Композитор, уже покойный, Георгий Фиртич (знакомые с детства "Приключения Капитана Врунгеля"- это его) написал произведение, не уступающее Э. Л. Уэбберу. Либретто (реплики актёров и тексты песен) - Константин Рубинский. Он писал "Чаплина", его русскую версию, которая гремела здесь же, на сцене Театра Музыкальной Комедии. До тех пор, пока не кончилась бродвейская лицензия. Но "Белый. Петербург" не кончится никогда. Это уже локальное культурное явление, вроде Иисуса Суперзвезды, которое будут ставить снова и снова, с новыми актёрами и новыми декорациями, оставив лишь смысл. А смысл, разумеется, любовь, как каркас и основа всей культуры. Петроменад, с биноклем и веером, настоятельно рекомендует

210 КИЛОМЕТРОВ В ЧАС- это скорость электрического локомотива, построенного компанией "Сименс" в 1903 году. Вдумайтесь, 123 года назад уже был поезд, по скорости мало уступающий нашему "Сапсану". Который, на самом деле, тоже "Сименс"... В этот день, 1 октября 1847 года, в Берлине, была основана "Телеграфно-Строительная компания Сименс и Гальске", в будущем известная, как Siemens A.G. Сименс-это одна из мировых "корпораций монстров", чья деятельность очень серьёзно ускорила мировой прогресс, науку и в целом сделала нашу жизнь на несколько порядков комфортнее. Первый контракт Сименса в Российской Империи - подземная телеграфная линия Петербург-Ораниенбаум (подземная- чтобы медные провода не украли) с подводным кабелем на Кронштадт. Затем последовали линии Петербург-Москва- Киев - Одесса, электрическое освещение Невского проспекта, электрификация Зимнего дворца. Первый трамвай придумали инженеры Сименса, они же создают электролокомотив и сразу запускают его под землю - в Будапеште появляется первое на евразийском континенте метро. В России Сименс тоже строит первые трамвайные линии в Киеве, Нижнем Новгороде и Москве ( Петербург "обслуживал" американский "Вестингауз", а на Вестингауза, если помните, работал сам Тесла). Многие в Петербурге любят отдыхать в пространстве "Севкабель". Завод по производству медного кабеля на этом месте принадлежал Сименсу, впоследствии был национализирован. Причём не при Советах, а ещё при царе- шла Первая Мировая война. Разумеется, в Советской России Сименс всё потерял, но так как страна была в международной изоляции, именно инженеры Сименса были привлечены к реализации плана ГОЭЛРО ( "Коммунизм= Сов. Власть+электрификация всей колючей проволоки" , известная шутка 60х) и монтажу московской телефонной сети. Советский Союз становится крупнейшим заказчиком Сименса за пределами Германии. А вот в самой Германии наступали весёлые времена. Да, как и наш любимый Хуго Босс, фирма Сименс работала на Рейх, производя турбины и автопилот для Люфтваффе. И да, компания немножко привлекала к работе евреев из немножко лагерей смерти, о чём потом немножко извинилась. Вернёмся к хорошему. Список изобретений самого Вернера фон Сименса и его инженеров, используемых и в наши дни : компактный генератор, электродвигатель, трамвай, троллейбуса, счётчик воды, электролифт, кардиостимулятор... Список не полный и масштабы работ Сименса не помещаются в короткой статье. Но наша жизнь неотделима от электричества, и фирма Сименс в серьёзной мере, научила нас им пользоваться.