Мы завели Telegram-бота, чтобы вы получали оповещения о новых публикациях на канале: t.me/...ech *после открытия ссылки нажмите «Старт»
SFERA — Pro Технологии
Поезд-невидимка: как «Ласточка» без машиниста учится возить пассажиров на МЦК
Московское центральное кольцо, опоясывающее столицу, давно стало местом, где обыденность встречается с будущим. Почти два года назад сюда вышла первая «Ласточка», которая ведёт состав сама, а машинист лишь присматривает за автоматикой из кабины. Теперь инженеры пошли дальше и всерьёз тестируют поезд, которому человек на борту уже не нужен вовсе. На путях МЦК в тестовом режиме обкатывают электропоезд с высшим, четвёртым уровнем автоматизации. Корреспонденты РИА Новости своими глазами увидели, как...
MAX открывает свою кухню: что даст разработчикам доступ к API
Ещё вчера мессенджер MAX был вещью в себе — надёжным, быстрым, но полностью закрытым продуктом, внутренности которого оставались за семью печатями. Сегодня всё меняется: компания официально объявила об открытии API и запуске программы поддержки сторонних разработчиков, причём с размахом, который редко увидишь на российском рынке. По сути, MAX превращается из просто приложения в платформу, вокруг которой смогут вырасти десятки независимых решений — от альтернативных клиентов до глубоких интеграций с бизнес-системами...
Рушится ещё один столп голландско-немецкой монополии: российские резисты для литографов — запуск
В 2026 году Минпромторг запустил сразу три масштабных проекта по созданию отечественных аналогов резистов для прецизионной литографии. На разработки выделено 3,3 миллиарда рублей. Резисты — это «чернила»...
Крыло перестало быть загадкой: как в МАИ научились слышать "крик" композита до катастрофы
Современный самолет давно перестал быть просто куском металла с двигателями. Сегодня это сложнейший «бутерброд» из углепластика, стеклоткани и титановых сплавов, который инженеры пытаются заставить летать долго и безопасно. Главная головная боль конструкторов — крыло. В полете оно живет своей жизнью: изгибается, закручивается и, что самое страшное, входит в резонанс с потоком воздуха. Если этот танец выходит из-под контроля, за несколько секунд самолет может просто развалиться в небе. Ученые Московского авиационного института нашли способ остановить этот кошмар еще на этапе компьютерной модели...

