Просто про машины

Mazda — компания с характером. И ничто не отражает её дух лучше, чем роторный двигатель. Если объяснить просто — в обычных моторах поршни ходят вверх-вниз, а в роторном вращается треугольник внутри овальной камеры. Это позволяет сделать двигатель компактнее, легче и выдавать больше мощности на литр объёма. У Mazda RX-7 третьего поколения объём мотора составлял всего 1,3 литра, но он выдавал 280 лошадиных сил. Кроме того, автомобиль оснащался эффектными скрытыми фарами, которые прятались под капот, когда не использовались. Такая конструкция раньше встречалась только на суперкарах — вроде Ferrari или Lamborghini...

Когда инженеры не думают о лимитах, рождаются такие машины, как Jesko Absolut — шведский гиперкар,способный бросить вызов физике. Koenigsegg давно ассоциируется с экстремальной скоростью, но Jesko Absolut —особый случай. Это не просто очередная модель в линейке, а заключительный этап в гонке за рекорды. Создатель компании, Кристиан фон Кёнигсегг,произнёс прямо: Absolut — это предел. Мы не будем создавать машину быстрее. В отличие от трековой версии Jesko Attack с огромным антикрылом, Absolut заполучил совершенно иной кузов...

Легендарный спортивный седан Mitsubishi Lancer Evolution давно ушёл в историю —производство модели завершилось в 2016 году. Преемника «десятого» поколения (Evo X) компания так и не представила, поэтому японцы провожали культовый автомобиль специальной серией Final Edition. Недавно один из таких экземпляров появился в продаже в Канаде. Несмотря на то что внешне он почти не отличается от стандартной версии GSR, модификация Final Edition получила несколько уникальных штрихов — памятные таблички, особую отделку салона с контрастной строчкой и фирменные эмблемы...