Найти в Дзене
1 неделя назад

BMS, VCU, MCU, DCDC и TMS в электропогрузчике: что это и за что отвечает

Современный электропогрузчик всё меньше похож на машину, в которой аккумулятор просто питает электродвигатель. Внутри работает несколько электронных систем управления, каждая отвечает за свою часть техники, а между собой они постоянно обмениваются данными. В меню электромобильных погрузчиков SHANN, например, можно отдельно просматривать информацию по VCU, MCU, BMS, DCDC и TMS. Если связь с одной из этих систем пропадает или она фиксирует неисправность, соответствующее сообщение появляется на приборной панели...

1 неделя назад

Где и как организовать зарядную зону для литиевого вилочного погрузчика

Переход на LiFePO4-батареи меняет не только сам вилочный погрузчик, но и требования к его зарядке. Литиевую технику удобно подзаряжать между рабочими циклами, однако это не означает, что зарядное устройство можно поставить в любом свободном углу склада и просто протянуть к нему кабель. Для нормальной работы оборудования важны вентиляция, температура, свободное пространство для охлаждения, состояние электросети, заземление и чистота самой зарядной зоны. Разберём, как организовать такое место на примере требований, которые SHANN устанавливает для зарядки своих электромобильных погрузчиков...

1 неделя назад

Как работает терморегулирование LiFePO4-батареи в электропогрузчиках SHANN

LiFePO4-батарея хорошо подходит для интенсивно работающей складской техники, но её возможности напрямую зависят от температуры. Холод влияет на отдаваемую мощность и возможность зарядки, а высокая температура требует эффективного отвода тепла. В электромобильных погрузчиках SHANN эту задачу решает активная система терморегулирования. Она связана с BMS, использует жидкостный контур и способна не только охлаждать аккумулятор, но и предварительно прогревать его перед зарядкой или во время работы на морозе...

1 неделя назад

SHANN FB20C, FB25C и FB32C: обзор электромобильных вилочных погрузчиков 2–3,2 т

SHANN FB20C, FB25C и FB32C образуют одну линейку четырёхколёсных электромобильных вилочных погрузчиков грузоподъёмностью 2, 2,5 и 3,2 тонны. Модели рассчитаны на оператора в сидячем положении и предназначены для перевозки паллет, погрузки и разгрузки транспорта, работы со стеллажами и внутренней логистики предприятия. Но интерес серии не ограничивается заменой двигателя внутреннего сгорания электромотором. В конструкции использованы решения, характерные для современного электротранспорта: высоковольтная...

Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала