Кузовной ремонт в Самаре, ремонт после ДТП | Прокузов63

«Давайте сделаем локально — будет дешевле» Эту фразу автовладельцы слышат постоянно. Иногда она действительно уместна. А иногда — это начало проблем, которые проявятся через несколько месяцев. Разберёмся, когда локальная покраска — нормальное решение, а когда лучше сразу красить элемент целиком. 🔍 Что такое локальная покраска на самом деле? Локальная покраска — это восстановление не всего элемента, а только повреждённого участка, с плавным переходом по цвету и лаку. Задача сложная: попасть в цвет;...

Фраза «там одна шпаклёвка, всё отвалится» знакома почти каждому автовладельцу. Звучит пугающе — но правда, как обычно, сложнее. Давайте сразу честно: шпаклёвка в кузовном ремонте — это нормально. Ненормально — как и сколько её используют. 🔧 Зачем вообще нужна шпаклёвка? После вытягивания и рихтовки металл редко становится идеально ровным. Остаются микроны перепадов, риски от инструмента, мелкие волны — глаз их не видит, но краска и лак подчеркнёт всё. Шпаклёвка нужна именно для этого: выровнять...

Вы увидели вздутие краски на пороге, арке или двери. Снаружи — мелочь: сошкурить, загрунтовать, покрасить. Но спустя время пятно возвращается. Часто — ещё больше, чем было. Это не ошибка маляра и не «некачественная краска». В 90% случаев проблема гораздо глубже — внутренняя коррозия. 🔍 В чём её коварство? Кузов автомобиля — это не просто лист металла. Внутри порогов, стоек и лонжеронов находятся закрытые полости. Влага, реагенты, конденсат и грязь проникают туда через дренажные отверстия и микротрещины — и начинают разрушать металл изнутри наружу...