Formula7 Юг

Всего 8 лет назад за миллион можно было купить новый импортный снегоход в базовой комплектации. Например Lynx 59 Ranger 600 ACE или Skandic 600 EFI. Времена изменились. Суровая реальность такова, что в 2026 новым за эти деньги можно взять только "нашемарку" типа Тайги или китайца. Возможно для кого то это будет правильным решением, но что делать староверам, кто этот вариант не принимает на ментальном уровне? Тем, кто предпочитает "старую Тойоту" новым Вестам и прочим "Чанганам"? Добро пожаловать на вторичный рынок! В этом обзоре рассмотрим импортные снегоходы Б/У с 50 гусеницей...

Философия BRP заключается в движении на шаг впереди конкурентов и постоянной установке новых стандарты, на которые все равняются. Не стал исключением и 2027 модельный год гидроциклов Sea Doo. Мотор Rotax 1630 форсировали до мощности в 350 л.с. Таких показателей удалось добиться за счет новой водозаборной решетки, обновленной крыльчатки компрессора и увеличению рабочего диапазона до 8500 rpm. Что бы сохранить надежность и привычный межсервисный интервал, мотор получил усиленные шатуны. Благодаря этим изменениям в диапазоне 6250-7800 rpm наблюдается существенное увеличение динамики...

BRP 1000 X MR - как много в этих буквах для квадроциклиста русского слилось! После своего дебюта в конце 2010 года "Хмырь" заставил говорить о себе все квадросообщество. Одни его любили, другие ругали, но никого не оставлял равнодушным его дикий и брутальный вид. Но не внешностью одной он хорош. Проходимость полностью соответствует форме. Мощный мотор, огромный клиренс и бешеный сцепной вес узких шин делают свое дело - XMR едет там, где маломощные квадроциклы беспомощно барахтаются, а новейшие брутальные грязевые китайцы тонут как наковальня, сверкая диодами и "дисплеями с карплеями"...