Дестрой

Сегодня мы покажем уникальную сохранившуюся законсервированную гидроэлектростанцию, в которой сохранились электрогенераторы турбин, произведённые акционерным обществом "Вольта" в конце XIX века. История этой гидроэлектростанции берёт своё начало в начале XVIII века, ещё во времена Петра I, когда 1721 г. на берегу реки началось строительство оружейного завода, ставшего важнейшим предприятием для обеспечения армии оружием. В то время большие промышленные предприятия у рек строились с типовыми решениями,...

Сегодня мы расскажем про ледокол "Красин", изначально носивший название "Святогор" и являющийся настоящим морским ветераном с насыщенной историей, закончившим свой путь в качестве шикарного музея. История этого ледокола началась в разгар Первой мировой войны, когда в 1915 г. Совет министров Российской империи принял программу строительства ледокольного флота, и Морское министерство заказало новый мощный ледокол в Великобритании. На постройку судна тогда выделили просто огромную сумму в 4 200 000 рублей...

Сегодня мы перенесёмся на остров Русский и расскажем про береговую артиллерийскую батарею №369 "Великокняжеская", построенную в 1913 году и рассчитанную на четыре 10-дюймовых береговых орудия образца 1895 г. Строительство батареи № XVII Владивостокской крепости началось в 1909 году. Проект разработал военный инженер Ф. Д. Шабанов. Местоположение выбрали между мысами Вятлина и Ахлёстышева, а работами занимался 3‑й Владивостокский крепостной артиллерийский полк Его Императорского Высочества Великого Князя Сергея Михайловича...

Сегодня мы покажем старые заброшенные самолёты на одном из аэродромов ДОСААФ на острове Сахалин, Стоящие под открытым небом уже два десятка лет, а также довольно редкий поисков-спасательного вертолёта Ми-14ПС, который разбился об воду во время Российско-Японских учений в заливе Анива в 2006 г. Здесь, на окраине грунтовой взлётно-посадочной полосы стоит пара заросших травой и мелким кустарником потрёпанных лёгких биплана Ан-2Т, прозванных в народе "Кукурузниками". Когда-то эти самолёты принадлежали Южно-Сахалинскому аэроклубу и использовались для выброски парашютистов...

Сегодня мы расскажем про необычное дореволюционное фортификационное укрепление на границе берегового фронта и сухопутной линии обороны Владивостока, а именно про хорошо сохранившийся на момент посещения Люнет №1, некогда являвшийся частью опорного пункта №99. Строительство люнета №1 опорного пункта началось в 1900 г. по проекту военного инженера капитана Колосовского и бетонные работы на нём были окончены к 1902 г. Сметная стоимость этого укрепления составила 100 000 царских рублей. Северную часть...

Сегодня мы расскажем про законсервированный в 2005 г. высоковольтный испытательный комплекс бывшего полигона Научно-исследовательского института энергетики СибНИИЭ, где был даже генератор импульсов высокого напряжения Маркса, прозванный незнающими людьми "башней Тесла". Таких полигонов в СССР было построено меньше десятка и про большинство из них в западной части страны, мы также писали подробные статьи, а эту посвятим исследованиям энергетики Сибири и Дальнего Востока. Сибирский научно‑исследовательский институт энергетики (СибНИИЭ) был основан в 1955 г...

Сегодня мы опять перенесёмся на остров Сахалин и расскажем про малоизвестную заброшенную позицию роты танковых огневых точек на полуострове Крильон, где сохранилось десять тяжёлых танков ИС-3 1940-х годов. Когда в конце 1970-х годов, отношения между Советским Союзом и Японией снова обострились и могли вылиться в реальный вооружённый конфликт, на побережье и островах Тихого океана началось спешное строительство новых береговых оборонительных сооружений на десантоопасных направлениях. Самым простым...

Сегодня мы расскажем про небольшое кладбище малых промысловых судов рыболовецкого колхоза им. 50-летия Октября, расположенного на берегу реки Тумнин в месте её впадения в Татарский пролив. Село Датта является одним из старейших поселений на территории Ванинского района Хабаровского края и расположено в одном из ключевых рыбопромысловых районов Дальнего Востока на берегу устья реки Тумнин в месте её впадения в Татарский пролив. Когда-то здесь было стойбище орочей, которое они называли Датта, что в переводе означает ни что иное, как Устье...

Сегодня мы расскажем про заброшенную пограничную заставу, располагавшуюся в небольшом одноимённом селе в Ванинском районе Хабаровского края на берегу бухты Датта, которая внезапно начала обретать вторую жизнь, в том числе благодаря одной из наших статей. История заставы берёт своё начало в 1922 г., когда в рамках формирования системы охраны морских рубежей Дальнего Востока после Гражданской войны на побережье Татарского пролива появились первые пограничники. В тот период охрана государственной границы...

Сегодня мы перенесёмся на остров Сахалин и расскажем про заброшенный Артиллерийский Взвод Танковых Башен на побережье у села Стародубское, защищавший берег от высадки десанта и состоящий из шести башен от танков Т-54 разных модификаций. С обострением отношений между СССР и Китаем такие артиллерийские башенные огневые позиции стали активно внедрять вдоль Дальневосточных сухопутных границ, а в конце 1970-х гг. из-за обострения отношений ещё и с Японией, их стали размещать на побережье и островах Тихого океана...

Сегодня мы расскажем про универсальный генгруз типа "Юный партизан" проекта 740/2В из состава вспомогательного флота ВМФ, который нам удалось посетить незадолго до утилизации, когда он стоял в отстое. Этот универсальный генгруз типа "Юный партизан" был построен по проекту 740/2В на судоверфи Santierul Naval Drobeta-Turnu Severin S.A.в Румынии под строительным номером 1019. После введения в строй 16 июня 1977 г. судно с регистровым номером М-25688 получило название "Уфа" и весь свой срок эксплуатации находилось в составе вспомогательного флота ВМФ СССР, а с 1992 г...

Сегодня мы расскажем про пограничный сторожевой корабль специального назначения "Ирбит" проекта 1595 с шифром "Певек" из состава ВМФ, который нам удалось посетить незадолго до утилизации, когда он стоял в отстое. Этот пограничный сторожевой корабль специального назначения, был построен по проекту 1595 (шифр "Певек") на Николаевском-на-Амуре судостроительном заводе под строительным номером 1704. После введения в строй в декабре 1979 г. корабль получил название "Ирбит" и весь свой срок эксплуатации находился в составе ВМФ СССР, а с 1992 г...