Мотор—Шоу

В российских городах потихоньку просыпается интерес к электротранспорту – не как к чему-то музейному, а как к живому, рабочему решению для ежедневных поездок. И сейчас в этой истории появляются сразу два ярких сюжета: один разворачивается в Красноярске, другой – в Мордовии. И если в одном случае речь идёт о первом шаге, о робком, но уверенном выходе на маршрут, то в другом – о планах на годы вперёд, о создании полноценного производства. Начнём с Красноярска. 20 июля на улицы города выходит троллейбус, который хочется рассматривать не как очередную единицу техники, а как своего рода манифест...

Я стою в головном вагоне и на секунду ловлю себя на мысли: будто попал в кадр из футуристичного фильма. Всё вокруг – не просто металл и пластик, а обещание скорости, которой раньше у нас толком и не было. Перед глазами – макет «Белого кречета» в «Манеже»: вагон в натуральную величину, в который можно зайти, потрогать, посидеть, поверить, что через пару лет он действительно повезёт людей из Москвы в Петербург быстрее, чем сейчас летит самолёт с учётом дороги до аэропорта и регистрации. И это не фантастика...

Вы когда‑нибудь ловили себя на мысли, что, глядя на чью‑то машину, будто считываете человека? Не в смысле "по марке сразу всё понятно", а именно в деталях: в том, как она припаркована, в чистоте салона, в наклейке на бампере, в едва заметной царапине, которую так и не закрасили. Кажется, что авто – просто средство передвижения, но на деле оно превращается в продолжение личности, в немой рассказ о привычках, страхах и мечтах своего владельца. История этого феномена проста: мы выбираем не просто железо и пластик, а пространство, где проводим часы своей жизни...

Казанский авиационный завод (КАЗ) вышел на принципиально новый уровень в реализации программы Ту‑214. То, что ещё пару лет назад казалось труднодостижимым, сегодня стало реальностью: одновременно на предприятии ведётся сборка сразу четырёх лайнеров. Такой темп производства для этой модели – настоящий прорыв. Если с 2022 года завод стабильно сдавал по одному самолёту в год, то сейчас производственный ритм заметно ускорился. Это не просто количественный рост – это свидетельство серьёзной перенастройки процессов, усиления кооперации и наращивания компетенций...

Ещё пару лет назад велосипед в глазах многих оставался чем-то сезонным: летом – для прогулок и велодорожек, зимой – пылился в кладовке. Но в 2026 году ситуация стремительно меняется. Велосипед всё чаще воспринимают не как игрушку выходного дня, а как полноценную альтернативу машине и даже общественному транспорту. И цифры это подтверждают: продажи двухколёсного транспорта бьют рекорды, а рынок активно перестраивается под новые запросы покупателей. По данным совместного исследования онлайн-гипермаркета,...