Priority Auto | Авто из Японии, Кореи и Китая

Выбор типа привода — один из ключевых вопросов при покупке автомобиля. Несмотря на обилие технических характеристик, именно привод во многом определяет поведение машины на дороге, стоимость владения и сферу ее реального применения. На рынке существуют три основных варианта: передний, задний и полный привод. У каждого — своя логика, свои преимущества и ограничения. Передний привод: рациональный выбор для города Сегодня подавляющее большинство массовых автомобилей выпускается с передним приводом. Это особенно заметно в сегменте кроссоверов, которые за последние 15 лет стали доминировать на рынке...

2026 год продолжает доказывать: рынок Японии — один из самых стабильных и прогнозируемых для привоза. Логистика понятна, аукционная система прозрачна, а цены по ряду направлений стали заметно интереснее, чем 1–2 года назад. Главный вопрос: что действительно выгодно везти сейчас? Разбираем по сегментам. 1️⃣ Санкционные модели — самое интересное окно возможностей Именно по этим автомобилям сегодня сильные кейсы по соотношению цена / оснащение / ликвидность. 🚙 Toyota Harrier Один из самых стабильных кроссоверов на рынке: комфорт, дизайн, надёжность и высокая остаточная стоимость...

В 2026 году рынок привоза автомобилей в Россию окончательно сформировался: направления понятны, риски просчитаны, а выгода напрямую зависит не от страны, а от целей покупателя. Универсального ответа на вопрос «что выгоднее» не существует — каждая страна закрывает свой сегмент и решает разные задачи. Япония: минимальный порог входа и проверенная надёжность Японский рынок традиционно остаётся самым массовым и доступным. Основное его преимущество — низкий порог входа, который начинается примерно от 500 тысяч рублей...

Часто выгоду привоза автомобиля из-за границы сводят только к цене. Да, во многих случаях автомобиль действительно обходится дешевле, чем аналогичный вариант на российском рынке. Но важно понимать: цена — не основная и не единственная выгода. Более того, не все модели выгоднее по стоимости. Главная ценность привоза — безопасность, прозрачность и юридическая чистота автомобиля. Автомобиль оформляется на вас — в личное пользование Ключевой момент, который многие недооценивают. При правильном привозе автомобиль ввозится на конкретного человека, официально, в личное пользование...

Из чего складывается цена автомобиля при покупке и ввозе из заграницы Стоимость автомобиля при покупке за рубежом формируется не только из цены самого транспортного средства. Итоговая сумма — это совокупность затрат на приобретение, доставку и полное таможенное оформление автомобиля, включая все сопутствующие услуги. Базовая стоимость автомобиля Отправной точкой ценообразования является начальная стоимость лота. Независимо от страны экспорта, она зависит от целого ряда характеристик автомобиля: •...

• Большая предоплата (больше 100 тысяч). Как правило, крупным игрокам, которые делают свою работу честно, не нужны огромные предоплаты, если это не дорогие машины от 4–5 млн руб. У нас предоплата от 30 000 руб. на р/с компании, по договору, официально. • Перевод предоплаты на физ. карту банка, лицу, которое не фигурирует в договоре, будь то бухгалтер, ген. директор или сам менеджер. Всё это звоночки, чтобы сесть и ещё раз всё обдумать. Официальный договор, платёж на ООО по гарантийному взносу, который является возвратным в случае непокупки лота...

Привоз автомобиля из Японии, Кореи или Китая — это не «купили и привезли», а многоэтапный процесс, в котором важна прозрачность каждого шага. Ниже — подробный разбор того, как именно проходит заказ авто с Priority Auto, чтобы вы понимали, что происходит с машиной на каждом этапе и за что вы платите. Первый этап: контакт с клиентом и формирование запроса Любой заказ начинается с общения. Наша задача на этом этапе — понять, какой автомобиль вам действительно нужен, а не просто «подобрать что-нибудь»...

В 2026 году модельная линейка Mazda заметно изменится. Японский бренд готовится окончательно снять с производства сразу две модели, которые на протяжении многих лет формировали «входной уровень» марки: компактный хэтчбек Mazda2 и субкомпактный кроссовер CX-3. Формально это решение выглядит логичным и даже ожидаемым, но если посмотреть глубже, становится понятно — речь идёт не просто о закрытии старых моделей, а о переформатировании всей философии модельного ряда Mazda. История Mazda2 начинается ещё в 2002 году...

Renault переживает трансформацию, которой многие не ожидали. Исторически французский концерн формировал линейку вокруг собственных платформ и технологий, но в начале 2020-х стратегический вектор изменился. Сотрудничество с китайской корпорацией Geely, объявленное в 2022 году, стало одним из самых громких альянсов последнего времени. Первым плодом совместной работы стал Renault Grand Koleos (двойник Geely Monjaro), а теперь Южная Корея получила ещё более крупную модель — новый флагман Filante. Это...

Появление Mazda CX-6e (в Китае — Mazda EZ-60) стало одним из самых обсуждаемых событий в индустрии. Mazda, которая десятилетиями ассоциировалась с атмосферными моторами и вниманием к управляемости, неожиданно для многих выходит в сегмент среднеразмерных электрических SUV. Причём делает это не хаотично, а в рамках продуманной, выстроенной стратегической программы, которая объединяет технологическую платформу китайского партнёра и фирменный дизайн с японской инженерной чувствительностью. Mazda EZ-60...

Если вы из тех, для кого аббревиатуры STI, WRX, Boxer и Symmetrical AWD — не просто буквы, а часть культуры, то январь 2026-го обещает быть громким. На Tokyo Auto Salon 2026 Subaru делает ставку не на “псевдоспорт-пакеты”, а на линейку машин, где STI — это реально про характер, пусть и в современной “гражданской” форме. Tokyo Auto Salon — это не классический “автосалон про серийные новинки”. Это главная витрина японского тюнинг- и performance-мира, где бренды показывают спецверсии, спортпрограммы и то, что максимально близко к JDM-философии “редко, красиво, по делу”...

С начала следующего года в России вновь вырастет утилизационный сбор — эту информацию подтвердили в Минпромторге. При этом декабрьские изменения не считаются индексацией: полноценное повышение ставок запланировано именно на 1 января. Ещё в 2024 году власти утвердили долгосрочный план увеличения утильсбора вплоть до 2030 года. Согласно ему, в 2026 году коэффициенты вырастут сразу на 20%, а в период с 2027 по 2030 годы рост будет составлять по 10% ежегодно. Размер утилизационного сбора зависит от категории автомобиля и рассчитывается по специальным коэффициентам...