О людях и брендах

Известно, что природный газ не имеет цвета и запаха, при этом данный вид топлива взрывоопасен. Как же обнаружить его утечку? Газ при транспортировке одорируют – придают специальный неприятный запах, который любой из нас ни с чем не спутает. Однако, если современные ставропольцы к технике газовой безопасности приобщаются с детства, то первые потребители газа 1960-х годов слыхом о ней не слыхивали. Их надо было всему обучить. В 1932 году в Советском Союзе ввели систему коротких двузначных номеров для вызова экстренных служб...

История газификации Ставрополя Жители города Ставрополя «о газе, как о весьма ценном горючем материале, который можно использовать для техники и промышленности» узнали давно. Первое с ним знакомство у горожан состоялось еще 175 лет назад. Однако сначала газ принес краевой столице свет и только потом, спустя полвека, комфорт и тепло. Первыми в Ставрополе появились газовые фонари. В 1850-х годах их установили на Николаевском проспекте (ныне проспект Карла Маркса). Уточню, что фонари хотя и были газовыми,...

Как появились овсяные хлопья и где их производят на Ставрополье? Ставрополье — известный растениеводческий регион России. Благодаря изобилию солнца и плодородным почвам край является лидером по выращиванию высококачественных зерновых культур. Здесь производится до 10% общего зернового сбора страны. Традиционно первой в списке выращиваемых зерновых региона – пшеница, вторым является ячмень, тройку лидеров замыкает царица полей – кукуруза. Однако героем рассказа станет, пусть не так масштабно выращиваемый, но не менее ценный «колос» – овёс...

Ставропольскому троллейбусу посвящается В наши дни троллейбусы курсируют на улицах Ставрополя каждый день. Первый отправляется в 5:34, а последний заканчивает работу в 23:44. Даже с табличкой «в парк» троллейбус не забывает о своем главном предназначении – служить людям и по пути следования в депо забирает запоздавших пассажиров, помогая им сократить путь домой. Машина скрывается за воротами парка, а горожане тем временем готовятся ко сну. Устанавливая будильник на завтра, многие даже не догадываются, что ночью происходит важнейшая часть работы, скрытая от глаз пассажиров...

Ставропольскому троллейбусу посвящается Как же ориентировались гости Ставрополя, на какой остановке им лучше выйти? Сначала остановки в троллейбусах объявляли водители. В кабине управления к усилителю с говорящим названием «АГУ» (автономное громкоговорящее устройство) присоединялся микрофон. Водителю надо было остановиться, сказать остановку, выпустить пассажиров, убедиться, что все новые пассажиры вошли в салон, закрыть двери, объявить следующую остановку, и только потом начинать движение. Согласитесь, неудобно...