поведал

Расскажу какие у меня в Опеле Астра G стояли бензонасосы, и как они себя показали. А стояли у меня в машине такие насосы, как- BOSH 0580314097, Meat&Doria 763871, и недавно поставил ERA 770008. Вкратце, все рабочие, все подходят. Изначально при покупке машины у меня стоял насос BOSH 0580314097. Машине на тот момент было уже 15 лет. Про BOSH ничего не могу сказать, может и менянный прошлыми владельцами, история об этом умалчивает. Ездил я с насосом Бош где-то лет 5. И поменял его, т.к. он периодически начал барахлить, переставал работать...

Делал как-то впервые тротуарную плитку ёлочкой, а хаотичного красивого двухкомпонентного вида её раскладки в интернете не так уж и много тогда нашёл. Вот и собрал в статье разные варианты раскладки плитки ёлочкой, добавив и свой. Ну а вдруг кому пригодится. Плитку я брал равное количество, двух цветов— серую и красную. Перед выкладкой в равных пропорциях, разложил её в столбики...

Расскажу свой опыт замены масла. У меня «Опель Астра G». Насколько я знаю в основном в GM-движки рекомендовано лить масло допуска dexos-2. В мой двигатель x18xe1, 116 л. с., льётся именно такого допуска масло. Вязкость у этого допуска — 5w30. Многие ошибочно считают, что, залив погуще масло, к примеру 5w40 или 10w40, оно якобы лучше будет всё смазывать. Думая так: ведь, масло погуще должно же лучше заполнять ставки при этом не стекая, и, соответственно, меньше трения деталей должно быть. И когда масло нагреется, оно же жиже станет, и поэтому гуще надо...

У меня Опель Астра G 1998 г.в. и на 25-м году жизни автомобиля, т.к. ими не занимался, не обрабатывал, внутри, пришло время их делать. Ведь гниют то пороги как и с кузовом с дверями прежде всего изнутри, где нет проветривания, В общем думал сперва отдать спецам. но зная этот конвейер, и как они делают, решил сам всё сделать. Ведь как я сделаю для себя, они мне явно так делать не будут, плюс сэкономлю. Изначально поддомкратил, снял колёса и хорошо зафиксировал машину, поставив её на прочные опоры...

У меня ОПЕЛЬ Астра G, двигатель 1.8- x18xe1 В 24-м году менял ОТЖИВШИЙ свой век, потёкший, СТАРЫЙ коренной (задний) сальник (уплотнительное кольцо коленвала). Сальник предположительно ещё с завода стоял- Elring 90 325 571. В интернете с такой нумерацией такого не нашёл, возможно он уже спустя годы именуется под другими цифрами- ELRING 590797. Новый сальник изначально поставил фирмы VICTOR REINZ 812490810 увы но с ним ситуация не изменилась, масло продолжало течь. Пришлось опять разбирать всё,...