поведал

Два года назад ставил на АКПП слева и справа (они одинаковые), сальники GM 90289512, размеры 35-54-10/15, с ремкомплекта ОВЕРОЛ КИТ (ATOK №352002-AT). И вот они засопливили. Взял на замену сальники фирмы Corteco 12017376B того же размера 35-54-10/15. Так же был вариант поставить тоже подходящий спальник, фирмы Corteco 19033964, но немного более узкий 35-54-9,5/13. Он бы хорошо пришёлся если бы была на валу внутренней "гранаты" выработка от сальника, но у меня на шрусе её не было. И я решил ставить такого же размера что и стоял-35-54-10/15...

У меня «Опель-Астра G», и последнее время начал замечать, что периодически всё чаще и чаще, очень даже легко начала проваливаться в пол педаль тормоза. И чтобы не произошла трагедия, решил отремонтировать ГТЦ. Изначально в целях экономии решил именно перебрать свой ГТЦ. Заблаговременно примерно за 5 у.е. приобрёл ремкомплект Frenkit 125066, и снял ГТЦ, и начал разбирать его. Забегая вперёд, у меня стоит ГТЦ с единственной маркировкой на нём L1 3881/3. Также пришлось столкнуться с ГТЦ Delphi 5571...

Расскажу какие у меня в Опеле Астра G стояли бензонасосы, и как они себя показали. А стояли у меня в машине такие насосы, как- BOSH 0580314097, Meat&Doria 763871, и недавно поставил ERA 770008. Вкратце, все рабочие, все подходят. Изначально при покупке машины у меня стоял насос BOSH 0580314097. Машине на тот момент было уже 15 лет. Про BOSH ничего не могу сказать, может и менянный прошлыми владельцами, история об этом умалчивает. Ездил я с насосом Бош где-то лет 5. И поменял его, т.к. он периодически начал барахлить, переставал работать...

Делал как-то впервые тротуарную плитку ёлочкой, а хаотичного красивого двухкомпонентного вида её раскладки в интернете не так уж и много тогда нашёл. Вот и собрал в статье разные варианты раскладки плитки ёлочкой, добавив и свой. Ну а вдруг кому пригодится. Плитку я брал равное количество, двух цветов— серую и красную. Перед выкладкой в равных пропорциях, разложил её в столбики...

Расскажу свой опыт замены масла. У меня «Опель Астра G». Насколько я знаю в основном в GM-движки рекомендовано лить масло допуска dexos-2. В мой двигатель x18xe1, 116 л. с., льётся именно такого допуска масло. Вязкость у этого допуска — 5w30. Многие ошибочно считают, что, залив погуще масло, к примеру 5w40 или 10w40, оно якобы лучше будет всё смазывать. Думая так: ведь, масло погуще должно же лучше заполнять ставки при этом не стекая, и, соответственно, меньше трения деталей должно быть. И когда масло нагреется, оно же жиже станет, и поэтому гуще надо...