Post Soviet Trip

На дворе середина октября — время, когда природа вокруг стремительно меняет окрас, солнечное тепло постепенно сдаëт позиции пасмурному сырому холоду. Время, когда хищные обрастают подшёрстком, запасливые шифруются по норам до весны, а имеющие возможность летят в тёплые страны.  Сырой, разноцветный и слегка туманный подмосковный лес. Где-то совсем недалеко с завидной регулярностью грохочет железная дорога... Оставив машину рядом с ближайшим к лагерю СНТ, мы выдвинулись на поиски приключений. За...

Странный металлический сарай на заросшем холме — именно так это выглядит для современного человека. Но в советское время почти каждый знал, что это и для чего оно нужно. Этот "сарай" ничто иное, как вход в бомбоубежище, которое предназначалось для укрытия нескольких десятков человек. Некоторое время назад это сооружение ещё могло уберечь эвакуированных из ближайшего цеха рабочих от "что то пошло не так и всë взорвалось", а также от радиоактивной пыли и аварии на химпроизводстве. Лестница вниз, гермодверь, а следом —ещë одна гермодверь...

У многих в машине есть какая нибудь "ëлочка-вонючка" с прикольным ароматом. Но то машина, а здесь целая промзона, у которой есть свой цех-ароматизатор. Въезд на территорию бывшего предприятия из-за большого количества арендаторов свободный. Шлагбаум закрывают только на ночь. Подавляющая часть некогда могучего завода сдаëтся в аренду. Эдакая "жизнь после смерти" у крупного химического производства. Проехав мимо "оживших" построек, мы оставили машину на одной из арендаторских парковок и пошли осматривать то, до чего ещё не добрался ремонт...

С дороги этот промышленный гигант выглядел "живым", но чего то явно не хватало. Из-за относительно ухоженного административного здания виднелась заросшая кустами крыша цеха. Разведка с воздуха показала, что внимательность нас не подвела — теория разбитых окон работает здесь не хуже, чем работал сам завод в былые годы. Завод мëртв. А это значит, что самое время по нему прогуляться. Первое, что поразило, это масштаб. Цеха просто гигантские! Пыль на полу цеха быстро окрасила ботинки в чёрный. Пыль, везде пыль! Всë в пыли: стены, потолок, колонны...

На первый взгляд — обычная деревня: бревенчатые добротные избы, дощатые заборчики вокруг огородов, деревца во дворах, скамейки, сараи, разъезженная грунтовая дорога. Но если вглядеться получше, то станет понятно, что жизнь здесь давно угасла: провода на столбах оборваны, заборы местами повалены, некоторые окна домов побиты, двери наглухо заколочены, а дорожки к калиткам давно заросли. При малейшем порыве ветра то и дело слышно скрипы открытых форточек, грохот прохудившихся железных крыш. Гнетущая атмосфера запустения и медленного увядания окутала эти дома...

Разве можно себе представить Вооружённые силы России без грузовика "Урал", Великую Отечественную войну без танка Т-34, а Олимпиаду 1980 года без Олимпийского Мишки? Эти ассоциации плотно засели в наших головах, а вещи с ними связанные стали частью истории не меньше, чем сами события. Олимпийского Мишки тут нет — он улетел, и возможно, обзавëлся гражданством в Израиле. Но техники пронизанной временем, проехавшей и проплывшей сквозь историю двадцатого века здесь достаточно. Тех самых металлических...

Кто то наверняка слышал давнюю шутку юмора про подводную лодку в степях Украины, которая погибла в неравном воздушном бою. Так вот, здесь история схожая, но в отличии от фольклорной субмарины, космический корабль проекта "Энергия - Буран" на полевом аэродроме под Калугой вполне реален. Как он там очутился? И что это за аэродром? В далëком 1973 году, в застенках Комиссии Президиума Совета министров СССР по военно-промышленным вопросам (ВПК при СМ СССР) появилась задача создания многоразовой космической системы...